[发明专利]机动车辆乘客厢中的声学舒适性的改进在审
| 申请号： | 201810432067.0 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN108877761A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 雷纳托·巴迪诺;斯特凡诺·卢卡 | 申请（专利权）人： | FCA意大利股份公司 |
| 主分类号： | G10K11/175 | 分类号： | G10K11/175 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 丁文蕴;张敬强 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种汽车主动制动噪声抑制系统，其包括：感测系统、音频系统以及电子控制单元，其中感测系统包括被施加到制动组件上的振动传感器，以感测在制动期间由制动组件产生的振动的振幅，并且电子控制单元被编程为：存储使在制动期间由制动组件产生的振动与在制动期间由制动组件产生的并且在乘客厢中感觉到的相应的制动噪声相关联的数学模型；根据在制动期间由制动组件产生的并且由振动传感器感测到的振动以及存储的数学模型，估计在制动期间由制动组件产生的并且在乘客厢中感觉到的制动噪声；计算要在乘客厢中扩散的干扰声音，以便抑制在制动期间由制动组件产生的并且在乘客厢中感觉到的制动噪声；以及控制音频系统使其扩散计算出来的干扰声音。 | ||
| 搜索关键词： | 制动组件 乘客厢 制动 制动噪声 电子控制单元 振动传感器 感测系统 数学模型 音频系统 感测 存储 噪声抑制系统 声学舒适性 扩散 机动车辆 主动制动 编程 关联 施加 汽车 改进 | ||
【主权项】：
1.一种汽车主动制动噪声抑制系统(ABND)，其用于主动抑制在机动车辆(MV)的乘客厢中能感觉到的制动噪声，所述机动车辆包括制动系统(BS)，所述制动系统包括与机动车辆(MV)的轮子(W)相关联的多个制动组件(BA)，所述汽车主动制动噪声抑制系统(ABND)包括：‑感测系统(SENS)，其用于感测允许在制动期间由机动车辆(MV)的制动系统(BS)的制动组件(BA)产生的并且在机动车辆(MV)的乘客厢中感觉到的制动噪声被估计的量，‑音频系统(AS)，其用于在机动车辆(MV)的乘员厢中扩散声音，以及‑电子控制单元(ECU)，其连接至感测系统(SENS)和音频系统(AS)并且被编程为基于由感测系统(SENS)感测到的量来控制音频系统(AS)，以便主动抑制在制动期间由机动车辆(MV)的制动系统(BS)的制动组件(BA)产生的并且在机动车辆(MV)的乘客厢中感觉到的制动噪声；所述汽车主动制动噪声抑制系统(ABND)的特征在于：‑感测系统(SENS)包括振动传感器(VS)，所述振动传感器(VS)施加到机动车辆(MV)的制动系统(BS)的制动组件(BA)上，以感测指示在制动期间由机动车辆(MV)的制动系统(BS)的制动组件(BA)产生的振动的量；并且，所述电子控制单元(ECU)被进一步编程为：‑存储数学模型，该数学模型使在制动期间由机动车辆(MV)的制动系统(BS)的制动组件(BA)产生的振动与在制动期间由机动车辆(MV)的制动系统(BS)的制动组件(BA)产生的并且在机动车辆(MV)的乘客厢中感觉到的相应的制动噪声相关联；‑根据在制动期间由机动车辆(MV)的制动系统(BS)的制动组件(BA)产生的并且由施加到制动组件(BA)的振动传感器(VS)感测到的振动以及存储的数学模型，估计在制动期间由机动车辆(MV)的制动系统(BS)的制动组件(BA)产生的并且在机动车辆(MV)的乘客厢中感觉到的制动噪声；‑计算要在机动车辆(MV)的乘客厢中扩散的干扰声音，以便抑制在制动期间由机动车辆(MV)的制动系统(BS)的制动组件(BA)产生的并且在机动车辆(MV)的乘客厢中感觉到的制动噪声，以及‑控制音频系统(AS)以使其扩散计算出来的干扰声音。
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