[发明专利]一种降低柴油机缸内碳烟的活塞顶面结构在审
| 申请号： | 201810436027.3 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN108678870A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 赵伟;金华玉;胡芳;陈长军;包宁;胡志林;孟令军 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26;F02F3/24 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 牟风平 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种降低柴油机缸内碳烟的活塞顶面结构，包括燃烧室外部活塞顶面，其特征为：所述的活塞顶面上开有碳烟氧化环形槽，所述碳烟氧化环形槽与燃烧室同轴，其径向位置介于燃烧室最高处和活塞顶面相交形成直径为D1的圆与活塞顶面直径为D2的最大外圆之间。本发明的有益效果是碳烟氧化环槽能够增加活塞顶部的新鲜空气量，提高该区域的碳烟氧化速率；让更多的碳烟在碳烟氧化环槽内完成氧化，从而降低柴油机缸内的碳烟排放量。采用带这种顶面结构活塞的柴油机与相同燃烧室的平顶活塞柴油机相比，缸内碳烟排放降低了85.6％。 | ||
| 搜索关键词： | 碳烟 活塞顶面 燃烧室 柴油机缸 柴油机 环形槽 氧化环 碳烟排放量 新鲜空气量 顶面结构 活塞顶部 径向位置 平顶活塞 碳烟排放 最大外圆 活塞 活塞顶 同轴 相交 外部 | ||
【主权项】：
1.一种降低柴油机缸内碳烟的活塞顶面结构，包括燃烧室(1)外部的活塞顶面，其特征为：所述的活塞顶面(2)上开有碳烟氧化环形槽(3)，所述碳烟氧化环形槽(3)与燃烧室(1)同轴，其径向位置介于燃烧室(1)最高处和活塞顶面(2)相交形成的直径为D1圆与活塞顶面(2)直径为D2的最大外圆之间。
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