[发明专利]一种直升机载旋转式合成孔径雷达的振动误差补偿方法有效
| 申请号： | 201810436520.5 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN108387900B | 公开（公告）日： | 2022-04-15 |
| 发明（设计）人： | 朱圣棋;张俊;陈娟娟;廖桂生;许京伟;王宇卓 | 申请（专利权）人： | 西安电子科技大学 |
| 主分类号： | G01S13/90 | 分类号： | G01S13/90;G01S7/40 |
| 代理公司： | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 | 代理人： | 惠文轩 |
| 地址： | 710071*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种直升机载旋转式合成孔径雷达的振动误差补偿方法，属于雷达信号处理技术领域，其主要思路为：确定直升机和旋转式合成孔径雷达，并建立直升机载旋转式合成孔径雷达的几何模型，确定点目标P，得到旋转式合成孔径雷达到点目标P之间的实际斜距历程，从而计算点目标P的回波信号数据；根据点目标P的回波信号数据，得到点目标P的二维频谱；根据点目标P的二维频谱，得到点目标P带有振动误差的距离‑多普勒信号；根据点目标P带有振动误差的距离‑多普勒信号，得到补偿相位误差后的信号；根据补偿相位误差后的信号，获取最终的聚焦信号，所述最终的聚焦信号为一种直升机载旋转式合成孔径雷达的振动误差补偿方法结果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 旋转 合成孔径雷达 振动 误差 补偿 方法 | ||
【主权项】：
1.一种直升机载旋转式合成孔径雷达的振动误差补偿方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，确定直升机和旋转式合成孔径雷达，并建立直升机载旋转式合成孔径雷达的几何模型，确定点目标P，得到旋转式合成孔径雷达到点目标P之间的实际斜距历程，从而计算点目标P的回波信号数据；步骤2，根据点目标P的回波信号数据，得到点目标P的二维频谱；步骤3，根据点目标P的二维频谱，得到点目标P带有振动误差的距离‑多普勒信号；步骤4，根据点目标P带有振动误差的距离‑多普勒信号，得到补偿相位误差后的信号；步骤5，根据补偿相位误差后的信号，获取最终的聚焦信号，所述最终的聚焦信号为一种直升机载旋转式合成孔径雷达的振动误差补偿方法结果。
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