[发明专利]一种电动车的电气系统

摘要

本发明属于车辆电气控制领域，具体涉及一种电动车的电气系统。所述电气系统包括辅助电池、高压DC‑DC转换器、低压DC‑DC转换器以及控制器，该控制器可以根据辅助电池的状态和车辆负载的状态准确地控制DC‑DC转换器的操作，以实现DC‑DC转换器的效率最大化，能减少由转换器自身所带来的能量损耗，增长辅助电池的使用寿命。

主权项

1.一种电动车的电气系统，包括辅助电池、高压DC‑DC转换器、低压DC‑DC转换器以及控制器，低压DC‑DC转换器用于转换DC高电压为DC低电压从而对所述辅助电池充电，所述辅助电池用于提供功率到车辆电气负载；所述控制器用于根据电气负载的状态和所述辅助电池的状态控制所述低压DC‑DC转换器的操作，其特征在于，所述控制器首先测量电气负载消耗的负载功率，并测量所述辅助电池的充电状态SOC；当负载功率小于第一值，且SOC等于或大于第二值时，控制器控制所述低压DC‑DC转换器停止工作第一预定时间，在所述第一预定时间内，由辅助电池完全地提供电气负载所需的所有功率；当经过了所述第一预定时间，控制器控制所述低压DC‑DC转换器再次启动；当负载功率等于或大于第一值，且SOC等于或大于第二值，且负载功率在单位时间内的变化幅度大于辅助电池的SOC值在单位时间内的变化幅度时，控制器调整所述低压DC‑DC转换器的输出功率到第三值并持续第二预定时间，当经过了所述第二预定时间，控制器调整所述低压DC‑DC转换器的输出功率恢复到原值；若负载功率在单位时间内的变化幅度不大于辅助电池的SOC值在单位时间内的变化幅度，则控制所述低压DC‑DC转换器正常工作。