[发明专利]一种用于船舶航运的起重吊钩

摘要

本发明公开了一种用于船舶航运的起重吊钩，包括壳体，所述壳体内腔的中部设有固定板，所述固定板顶部的中部连接有拉杆，所述拉杆的顶部连接有连接环，所述壳体的底部连接有固定座，所述固定板底部的两侧均连接有连接杆，所述连接杆内侧的底部连接有固定杆，所述连接杆正面与背面的底部均设有挂钩，所述挂钩表面的顶部与连接杆活动套接，两侧所述挂钩之间的顶部连接有压缩弹簧，两个所述连接杆之间的底部连接有限位板，所述限位板的顶部等距离连接有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部连接有挡板。本发明具备自动将吊钩的缺口处进行封闭的优点，解决了吊钩在使用时不安全且使用麻烦会降低起重吊钩实用性的问题。

主权项

1.一种用于船舶航运的起重吊钩，其特征在于：包括壳体，壳体内腔的中部设有固定板，固定板顶部的中部连接有拉杆，通过固定板与拉杆的配合使用，使得起重机吊钩在使用时，能够将拉杆上的连接环固定在起重机上，当起重机进行起吊时，手动拉住壳体，能够让拉杆带动固定板上移，从而能够让固定板能够带动连接杆移动，拉杆的顶部贯穿固定套并延伸至固定套顶部的外侧，拉杆的顶部连接有连接环，固定板的顶部设有收缩弹簧，收缩弹簧的顶部设有减震板，减震板顶部的两侧均连接有减震弹簧，通过减震弹簧的使用，使得固定板在上移时，能够通过减震弹簧进行减震，防止吊钩在使用时会出现过大的振动，壳体的顶部螺纹连接有固定套，壳体内腔壁两侧的顶部均设有螺母，固定套的两侧均设有紧固螺栓，紧固螺栓的一侧贯穿壳体与螺母螺纹连接，壳体的底部连接有固定座，固定板底部的两侧均连接有连接杆，连接杆内侧的底部连接有固定杆，通过固定杆的使用，使得挂钩在进行收缩时，挂钩能够在固定杆上进行转动，从而能够让挂钩在收缩时能够更加方便，固定杆的正面与背面均螺纹连接有限位套，限位套的表面通过螺栓与固定杆螺纹连接，通过限位套的使用，使得挂钩在收缩时，限位套能够防止挂钩会出现从固定杆脱落的情况，连接杆正面与背面的底部均设有挂钩，通过连接杆与挂钩的配合使用，使得连接杆在上移时，连接杆上挂钩能够通过固定座的挤压进行收缩，从而让两个挂钩收缩后进行闭合，从而提高了挂钩安全性的同时让挂钩闭合得更加方便，提高了吊钩的实用性挂钩的个数为四个，挂钩为半圆钩，且两个挂钩之间的距离大于两个连接杆之间的距离，挂钩表面的顶部与连接杆活动套接，两侧挂钩之间的顶部连接有压缩弹簧，通过压缩弹簧的使用，使得挂钩在使用完后，压缩弹簧进行伸长能够让挂钩之间进行展开，从而让吊钩在下次使用时能够更加方便，提高了吊钩的实用性，两个连接杆之间的底部连接有限位板，限位板的顶部等距离连接有限位弹簧，限位弹簧的顶部连接有挡板，通过限位板与限位弹簧的使用，使得挂钩在上移时，能够通过挡板进行限位，防止挂钩上移得过多会容易出现损坏，挡板与挂钩的顶部在同一水平面上；使用时，将货物上的绳子放到挂钩之间，将连接环连接到起重机上，起重机开始起吊，拉住壳体，让拉杆带动固定板移动，固定板能够带动连接杆上移，连接杆移动时带动挂钩上移，挂钩在遇到固定座的挤压时，挂钩进行收缩，让绳子穿在挂钩之间；该用于船舶航运的起重吊钩，通过拉杆固定板、连接杆与挂钩的使用，使得拉杆带动固定板在壳体内移动时，固定板通过连接杆带动挂钩上移，让固定座挤压挂钩，挂钩能够进行收缩。