[发明专利]棚车回转平台、公铁联运的单元化物流作业系统及方法

摘要

本发明公开了一种棚车回转平台，包括用于供棚车停靠的回转上平台、平台轨道和用于驱动所述回转上平台转动的驱动组件，平台轨道铺设在回转上平台上，驱动组件与所述回转上平台固定连接。本发明还公开了一种用于公铁联运的单元化物流作业的转运中心，包括至少一个棚车回转平台、装卸线和装卸月台，所述棚车回转平台串联到装卸线上，棚车回转平台的一侧或两侧设有所述装卸月台；棚车回转平台包括用于供棚车停靠的回转上平台、平台轨道和用于驱动所述回转上平台转动的驱动组件，平台轨道铺设在所述回转上平台上，驱动组件与所述回转上平台固定连接。本发明能大幅提高公铁联运的装卸运输效率以及货物实载率，降低公铁联运费用，充分发挥铁路运输优势。

主权项

1.一种不带托盘作业的单元货物进行棚车列车装卸的方法，其特征在于：使用用于公铁联运的单元化物流作业系统，对进行不带托盘作业的单元货物进行运输卡车与火车棚车衔接的装卸作业，其中所述用于公铁联运的单元化物流作业系统包括转运中心（600）、铁路作业线（60）和单式对称道岔（601），所述铁路作业线（60）通过所述单式对称道岔（601）与所述转运中心（600）连接；所述转运中心（600），包括至少一个棚车回转平台（62）、装卸线（61）和装卸月台（63），所述棚车回转平台（62）串联到装卸线（61）上，所述棚车回转平台（62）的一侧或两侧设有所述装卸月台（63）；所述棚车回转平台（62）包括用于供棚车（610）停靠的回转上平台（620）、平台轨道（621）和用于驱动所述回转上平台（620）转动的驱动组件，平台轨道（621）铺设在所述回转上平台（620）上，驱动组件与所述回转上平台（620）固定连接；该方法包括以下步骤：S1、将棚车列车从铁路作业线（60）经过单式对称道岔（601）行驶至装卸线（61）；S2、将所述棚车（610）分别停靠在多个棚车回转平台（62）上，并通过定位装置（624）使所述棚车（610）与所述棚车回转平台（62）一一定位，将相邻所述棚车（610）解挂，打开接轨装置（622），转动所述棚车回转平台（62），在回转限位装置（623）和固定限位装置（6230）的作用下，使所述棚车（610）设有纵开车门（4）的一端与装卸月台（63）对应衔接并被固定；S3、将经打包暂存在所述装卸月台（63）的堆垛平面上的不带托盘作业的单元货物，利用具有货物换位叉具（31）的叉车（30）从所述装卸月台（63）的堆垛平面上经所述纵开车门（4）装入所述棚车（610）内，或将不带托盘作业的单元货物从所述棚车（610）经所述纵开车门（4）卸载到所述装卸月台（63）的堆垛平面上暂存；S4、解除所述回转平台（62）在固定限位装置（6230）上的固定，转动所述棚车回转平台（62），使多辆所述棚车（610）首尾相连，将所述棚车回转平台（62）与所述装卸线（61）重新连接，并重新插接接轨装置（622），使所述平台轨道（621）与装卸线（61）的轨道进行精确对接并定位，解除所述棚车（610）在所述棚车回转平台（62）上的定位，并使所述棚车（610）依次首尾连接重新形成所述棚车列车；S5、将所述棚车列车从装卸线（61）经过单式对称道岔（601）行驶至铁路作业线（60）。