[发明专利]一种车用加速踏板失效检测及控制策略在审
| 申请号： | 201810450502.2 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN108839564A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 郭德旺;周腾 | 申请（专利权）人： | 铠龙东方汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： |
本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种车用加速踏板失效检测及控制策略。该车用加速踏板失效检测及控制策略，包括以下步骤：当检测到加速踏板1路电压≤0.73v时或≥4.12v，定义为加速踏板1发生边界性失效；当检测到加速踏板2路电压≤0.355v时或≥2.03v，定义为加速踏板2发生边界性故障；当检测到两路电压 |
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| 搜索关键词： | 加速踏板 控制策略 失效检测 失效模式 边界性 车用 检测 预防 新能源汽车 单一性 冗余度 两路 驾驶 | ||
【主权项】：
1.一种车用加速踏板失效检测及控制策略，其特征在于，包括以下步骤：当检测到加速踏板1路电压≤0.73v时或≥4.12v，定义为加速踏板1发生边界性失效；当检测到加速踏板2路电压≤0.355v时或≥2.03v，定义为加速踏板2发生边界性故障；当检测到两路电压![]()
时，定义为加速踏板发生同步度故障。
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