[发明专利]基于CAE仿真技术的高强钢汽车零件轻量化设计方法在审
| 申请号： | 201810450665.0 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN108804769A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 许斌;操志博;张龙柱;王连轩;杨西鹏;贾彩霞;任虎;刘济涛 | 申请（专利权）人： | 邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 赵红强 |
| 地址： | 056015 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及基于CAE仿真技术的高强钢汽车零件轻量化设计方法，属于汽车零件轻量化设计技术领域。技术方案是：1）汽车零件基础性能分析；2）确定轻量化方案；使用高强钢替代原用材料进行轻量化；3）应用CAE仿真技术对汽车零件进行轻量化仿真分析，验证轻量化方案是否可行；4）试冲验证；5）整车验证；6）达到轻量化目标并形成轻量化设计方案。本发明有益效果：采用CAE仿真分析取代传统的经验判断和理论强度校核计算方法，提高了验证分析的效率和准确性，为高强钢汽车零件轻量化设计提供了依据，轻量化效果显著，大大降低材料成本。同时，该方法极大的缩短汽车零件的开发周期，提高了汽车零件的市场竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 轻量化 汽车零件 高强钢 验证 强度校核计算 设计技术领域 市场竞争力 材料成本 仿真分析 经验判断 开发周期 性能分析 传统的 整车 分析 替代 应用 | ||
【主权项】：
1.基于CAE仿真技术的高强钢汽车零件轻量化设计方法，其特征在于，包含以下具体步骤：1）汽车零件基础性能分析：包括汽车零件厚度以及所用材质，汽车零件外形特征、受力情况及装配要求等；2）确定轻量化方案（厚度减薄及材质升级）；使用高强钢替代原用材料进行轻量化；3）应用CAE仿真技术对汽车零件进行轻量化仿真分析，验证轻量化方案是否可行；4）试冲验证：批量冲压，使高强钢汽车零件得到批量生产认可；5）整车验证：将经过轻量化的零件进行装车，并分别完成台架、碰撞以及路试的试验；6）达到轻量化目标并形成轻量化设计方案。
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