[发明专利]一种客货共线双块式无砟轨道伤损分析的方法及系统在审
| 申请号： | 201810452140.0 | 申请日： | 2018-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN108647446A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 高亮;肖宏;马帅;阮庆伍;张献恒 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人： | 付生辉;陈君智 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种客货共线双块式无砟轨道伤损分析的方法及系统，用于无砟轨道的伤损分析研究。所述的方法包括以下步骤：明确客货共线双块式无砟轨道主体结构特点、材料形式；基于规范、文献和试验获得无砟轨道各组成材料塑性损伤本构关系；计算建立耦合模型所需的塑性损伤参数；结合有限元软件建立试块仿真模型反向验证参数的准确性；将参数赋予耦合模型；基于耦合模型进行后续仿真计算和伤损分析。本方法及系统充分考虑客货共线线路的特点，结合有限元法，成功将混凝土塑性损伤本构理论应用到铁路无砟轨道非线性分析中，填补了客货共线双块式无砟轨道伤损分析理论模型的空白，具有通用、易实现、精确度高、伤损分析指标直观易懂等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 无砟轨道 客货共线 双块式 塑性损伤 分析 耦合模型 非线性分析 本构关系 材料形式 参数赋予 仿真计算 仿真模型 建立耦合 理论模型 理论应用 验证参数 主体结构 组成材料 试块 混凝土 直观 填补 通用 试验 铁路 成功 研究 | ||
【主权项】：
1.一种客货共线双块式无砟轨道伤损分析的方法，其特征在于，包括确定客货共线轨道的主体结构和材料形式，根据规范及试验得到塑性损伤本构关系；通过所述塑性损伤本构关系计算得到塑性损伤参数；建立双块式无砟轨道空间耦合模型；将所述塑性损伤参数代入所述双块式无砟轨道空间耦合模型得到客货共线双块式无砟轨道空间耦合模型；利用得到的所述客货共线双块式无砟轨道空间耦合模型进行损伤分析和计算。
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