[发明专利]车辆功率继电器的启动控制和诊断在审
| 申请号： | 201810454477.5 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN108860012A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 马克·谢尔德;乔瑟芬·S·李;贾格莫汉·辛格;威廉·大卫·特莱汉;乔治·哈特·维拉姆帕斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开涉及车辆功率继电器的启动控制和诊断。一种混合动力车辆包括隔离开关，所述隔离开关设置在第一总线与第二总线之间，其中，所述第一总线电连接到发动机的起动机，所述第二总线电连接到电力转换器和附件负载。所述混合动力车辆包括控制器，所述控制器被配置为命令所述开关常闭，并且响应于预定时间间隔期满而未起动发动机，命令所述开关断开持续预定持续时间，以执行对所述隔离开关的诊断。 | ||
| 搜索关键词： | 总线 隔离开关 继电器 混合动力车辆 车辆功率 启动控制 控制器 电连接 诊断 发动机 预定时间间隔 电力转换器 附件负载 开关断开 起动机 起动 常闭 期满 响应 配置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆，包括：开关，设置在第一总线与第二总线之间，其中，所述第一总线电连接到发动机的起动机，所述第二总线电连接到电力转换器；和控制器，被配置为命令所述开关闭合，并且启动点火循环之后第二总线的电压超过电压阈值，命令所述开关断开持续预定持续时间，其中，在所述点火循环开始时未起动发动机。
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