[发明专利]一种通过改变车轮轨道通过路牙石的车轮

摘要

本发明属于汽车车轮技术领域，尤其涉及一种通过改变车轮轨道通过路牙石的车轮，当驾驶人员行驶汽车转向通过路牙石，汽车一侧车轮在行驶过程中会与路牙石接触；使得第一弧形轮位于外侧的弧形面与第二弧形轮位于外侧的弧形面组成的光滑弧形面越过一部分路牙石；此时继续转动方向盘使得圆形柱、第一弧形轮和第二弧形轮继续摆动；第二固定环受到挤压就会触发第二卡条；此时圆形柱失去了对第二弧形轮的限位；使得第二弧形轮可以相对于圆形柱移动，当第二弧形轮位于外侧的弧形面与圆形柱位于外侧的弧形面完全配合时；通过第一弧形轮和第二弧形轮与第二弧形轮和圆形柱组成的光滑弧形面，可以顺畅的越过路牙石；具有较好的使用效果。

主权项

1.一种通过改变车轮轨道通过路牙石的车轮，其特征在于：它包括第一伸缩弧形轮套、第二弧形伸缩轮套、圆形柱、第一弧形伸缩轮、第二弧形伸缩轮、第一固定环、第二固定环、第一导块槽、第一卡块槽、第二导块槽、第一卡块、第三导块槽、第四导块槽、第五导块槽、第二卡块槽、第一内腔、第二内腔、第一卡条槽、第六导块槽、第一导块、第二导块、第五导块、第六导块、第七导块、第一卡条、第一固定弹簧、第二固定弹簧、第八导块、第二卡条槽、第七导块槽、第八导块槽、第二卡块、第九导块槽、第十导块槽、第十一导块槽、第三内腔、第四内腔、第十二导块槽、第九导块、第十导块、第十一导块、第二卡条、第十二导块、第十三导块、第三固定弹簧、第四固定弹簧、第十四导块、固定块、第十五导块、第十六导块、第五固定弹簧、第六固定弹簧、第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽，其中圆形柱的两端具有弧形面；圆形柱的外圆面上周向均匀地开有六个第一导块槽；六个第一导块槽靠近圆形柱上两个弧形面的其中一个；圆形柱上开有第一导块槽一端的外圆面上周向均匀地开有六个第一卡块槽；圆形柱通过汽车悬架固定安装在汽车驱动桥上；六个第一导块的一端周向均匀地固定安装在圆形柱的外圆面上；六个第一导块与六个第一导块槽一一对应，六个第一导块分别靠近对应的第一导块槽，且位于对应第一导块槽的一侧；六个第六导块分别固定安装在六个第一导块的另一端；六个第二导块的一端周向均匀地固定安装在圆形柱的外圆面上；六个第二导块与六个第一导块槽一一对应，六个第二导块分别靠近对应的第一导块槽，且位于对应的第一导块槽的另一侧；六个第七导块分别固定安装在六个第二导块的另一端；第一弧形伸缩轮套未开有的一端具有弧形面；第一弧形伸缩轮套的内圆面安装在圆形柱一端的外圆面上；第一弧形伸缩轮的两端具有弧形面；第一弧形伸缩轮的外圆面上周向均匀地开有六个第二导块槽；六个第二导块槽靠近第一弧形伸缩轮上两个弧形面的其中一个；第一弧形伸缩轮上开有第二导块槽一端的外圆面上周向均匀地开有六个第二卡块槽；第一弧形伸缩轮的内圆面上周向均匀地开有六个第五导块槽；六个第五导块槽靠近第一弧形伸缩轮内圆面一端的侧面上分别开有一个第一卡条槽，且第一卡条槽远离第五导块槽的一端与外界相通；六个第一卡条槽内接近外界一端的两侧面上均对称地开有两个第六导块槽；第一弧形伸缩轮的内圆面上周向均匀地开有六个第三导块槽，六个第三导块槽与六个第五导块槽一一对应，六个第三导块槽分别靠近对应的第五导块槽，且位于第五导块槽的一侧；第一弧形伸缩轮内部周向均匀地开有六个第一内腔，且六个第一内腔分别与六个第三导块槽相通；第一弧形伸缩轮的内圆面上周向均匀地开有六个第四导块槽，六个第四导块槽与六个第五导块槽一一对应，六个第四导块槽分别靠近对应的第五导块槽；且位于第五导块槽的另一侧；第一弧形伸缩轮内部周向均匀地开有六个第二内腔，且六个第二内腔分别与六个第四导块槽相通；六个第一卡块的一端周向均匀地固定安装在第一弧形伸缩轮的内圆面上；第五导块的一端为斜切面；六个第五导块的另一端通过与六个第五导块槽的配合安装在第一弧形伸缩轮上；六个第五导块未具有斜切面的一端与第一弧形伸缩轮上所开的六个第五导块槽的底面之间分别安装有一个第二固定弹簧；第一卡条的一端为斜切面；第一卡条另一端的两侧固定安装的有两个对称的第八导块；六个第一卡条通过两个第八导块与第一弧形伸缩轮上所开的第六导块槽的配合安装在第一弧形伸缩轮上所开的六个第一卡条槽中；第一卡条为斜切面的一端分别与对应的第五导块为斜切面的一端配合；第一弧形伸缩轮的一端嵌套安装在第一弧形伸缩轮套内；安装在圆形柱上的六个第一导块和六个第六导块分别与第一弧形伸缩轮上所开的六个第三导块槽和六个第一内腔一一对应配合；安装在圆形柱上的六个第二导块和六个第七导块分别与第一弧形伸缩轮上所开的六个第四导块槽和六个第二内腔一一对应配合；安装在第一弧形伸缩轮上的六个第五导块为斜切面的一端分别与圆形柱上所开的六个第一导块槽一一对应配合；六个第二导块与对应的六个第四导块槽之间分别安装有一个第一固定弹簧；六个第一卡块的另一端与圆形柱上所开的六个第一卡块槽一一对应配合；第一固定环固定安装在六个第一卡条的另一端；第二弧形伸缩轮套未开口的一端具有弧形面；第二弧形伸缩轮套的外圆面上周向均匀地开有六个第七导块槽；第二弧形伸缩轮套的内圆面安装在第一弧形伸缩轮套的外圆面上；六个第九导块的一端周向均匀地固定安装在第一弧形伸缩轮的外圆面上；六个第九导块与六个第二导块槽一一对应，六个第九导块分别靠近对应的第二导块槽，且位于第二导块槽的一侧；六个第十二导块分别固定安装在六个第九导块的另一端；六个第十导块的一端周向均匀地固定安装在第一弧形伸缩轮的外圆面上；六个第十导块与六个第二导块槽一一对应，六个第十导块分别靠近对应的第二导块槽，且位于对应的第二导块槽的另一侧；六个第十三导块分别固定安装在六个第十导块的另一端；第二弧形伸缩轮的两端具有弧形面；第二弧形伸缩轮的外圆面上周向均匀地开有六个第八导块槽；六个第八导块槽靠近第二弧形伸缩轮上两个弧形面的其中一个；第二弧形伸缩轮的内圆面上周向均匀地开有六个第十一导块槽；六个第十一导块槽靠近第二弧形伸缩轮内圆面一端的侧面上分别开有一个第二卡条槽，且第二卡条槽远离第十一导块槽的一端与外界相通；六个第二卡条槽内接近外界一端的两侧面上均对称地开有两个第十二导块槽；第二弧形伸缩轮的内圆面上周向均匀地开有六个第九导块槽，六个第九导块槽与六个第十一导块槽一一对应，六个第九导块槽分别靠近对应的第十一导块槽，且位于第十一导块槽的一侧；第二弧形伸缩轮内部周向均匀地开有六个第三内腔，且六个第三内腔分别与六个第九导块槽相通；第二弧形伸缩轮的内圆面上周向均匀地开有六个第十导块槽，六个第十导块槽与六个第十一导块槽一一对应，六个第十导块槽分别靠近对应的第十一导块槽，且位于第十一导块槽的另一侧；第二弧形伸缩轮内部周向均匀地开有六个第四内腔，且六个第四内腔分别与六个第十导块槽相通；六个第二卡块的一端周向均匀地固定安装在第二弧形伸缩轮的内圆面上；第十一导块的一端为斜切面；六个第十一导块的另一端通过与六个第十一导块槽的配合安装在第二弧形伸缩轮上；六个第十一导块未具有斜切面的一端与第二弧形伸缩轮上所开的六个第十一导块槽的底面之间分别安装有一个第四固定弹簧；第二卡条的一端为斜切面；第二卡条的另一端的两侧固定安装的有两个对称的第十四导块；六个第二卡条通过两个第十四导块与第二弧形伸缩轮上所开的第十二导块槽的配合安装在第二弧形伸缩轮上所开的六个第二卡条槽中；第二卡条为斜切面的一端分别与对应的第十一导块为斜切面的一端配合；第二弧形伸缩轮的嵌套安装在第二弧形伸缩轮套内；安装在第一弧形伸缩轮上的六个第九导块和六个第十二导块分别与第二弧形伸缩轮上所开的六个第九导块槽和六个第三内腔一一对应配合；安装在第一弧形伸缩轮上的六个第十导块和六个第十三导块分别与第二弧形伸缩轮上所开的六个第十导块槽和六个第四内腔一一对应配合；安装在第二弧形伸缩轮上的六个第十一导块为斜切面的一端分别与第一弧形伸缩轮上所开的六个第二导块槽一一对应配合；六个第十导块与对应的六个第十导块槽之间分别安装有一个第三固定弹簧；六个第二卡块的另一端与第一弧形伸缩轮上所开的六个第二卡块槽一一对应配合；第二固定环固定安装在六个第二卡条的另一端；六个固定块的一端固定安装在第二弧形伸缩轮套未开口一端的外圆面上；六个第十五导块安装在第二弧形伸缩轮套外圆面上所开的六个第七导块槽中，且六个第十五导块与对应的六个第七导块槽之间为滑动配合；六个固定块与对应的第十五导块之间分别通过一个第五固定弹簧固定连接；六个第十六导块的一端安装在第二弧形伸缩轮外圆面上所开的六个第八导块槽中，且六个第十六导块与对应的六个第八导块槽之间为滑动配合；六个第十五导块与对应的第十六导块之间分别通过一个第六固定弹簧固定连接；橡胶外轮是由第一橡胶轮、第二橡胶轮和第三橡胶轮组成，其中第一橡胶轮和第三橡胶轮位于第二橡胶轮两侧；第一橡胶轮和第三橡胶轮上均具有弧形面，且第一橡胶轮和第三橡胶轮上的弧形面位于第一橡胶轮和第三橡胶轮远离第二橡胶轮的一侧；第一橡胶轮未具有弧形面的一端周向均匀地开有多个第一卡槽；第一橡胶轮的内圆面固定安装在六个固定块的一端；第二橡胶轮靠近第一橡胶轮的一端周向均匀地开有多个第二卡槽；第二橡胶轮的内圆面固定安装在六个第十五导块的一端；每个第二卡槽与第一橡胶轮上所开的第一卡槽中对应的两个第一卡槽之间的凸块配合；第二橡胶轮靠近第三橡胶轮的一端周向均匀地开有多个第三卡槽；第三橡胶轮未具有弧形面的一端周向均匀地开有多个第四卡槽；第三橡胶轮的内圆面固定安装在六个第十六导块的一端；每个第四卡槽与第二橡胶轮上所开的第三卡槽中对应的两个第三卡槽之间的凸块配合。