[发明专利]一种轨道车辆防溜车装置有效
| 申请号： | 201810455271.4 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN108423028B | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 杨龙;阳光武;肖守讷;杨冰;朱涛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61H7/04 | 分类号： | B61H7/04 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道车辆防溜车装置，属于轨道车辆主动安全技术领域。转向架横梁上设有吊座，吊座底部设有“L形”悬臂，悬臂的水平端与内部设有空气管路二纵向支路的纵向钢筒的内侧外壁固定，纵向导筒尾部的凸耳与纵向钢筒接口铰接；空气管路二的纵向支路端部与纵向气囊尾部连接；纵向气囊的前端与纵向导筒内壁配合的纵向活塞尾部固定，横向导筒固定两个吊座之间，空气管路一与横向气囊连接，横向气囊前端与横向导筒内壁配合的横向活塞固定，三角形球铰链机构的顶部为中杆的上端，底边为纵向钢筒及其两端的纵向导筒的后端构成；分别连接纵向、横向气囊的空气管路均为橡胶软管，空气管路上设有电磁阀。主要用于轨道车辆防溜车装置。 | ||
| 搜索关键词： | 空气管路 导筒 轨道车辆 防溜车装置 横向气囊 吊座 钢筒 纵向气囊 纵向支路 内壁 悬臂 转向架横梁 横向活塞 橡胶软管 主动安全 纵向活塞 电磁阀 球铰链 水平端 上端 铰接 凸耳 外壁 配合 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆防溜车装置，包括转向架，鞋体(2)和鞋尖(1)，其特征在于：转向架横梁的两端均设有“瓦形扣件”结构的吊座(11)，吊座(11)底部设有垂直吊杆(22)，垂直吊杆(22)的底端设有开口方向与转向架横梁同轴的“倒U形”接口，水平端朝向外侧的“L形”悬臂的垂直端与该“倒U形”接口铰接，“L形”悬臂的水平端与内部设有空气管路二(15)纵向支路的纵向钢筒(6)的内侧外壁固定，纵向钢筒(6)的两端设有开口方向与转向架横梁轴线垂直的“U形”接口，纵向导筒(5)尾部的凸耳与该“U形”接口铰接；空气管路二(15)的纵向支路端部与纵向气囊(4)尾部连接；纵向气囊(4)尾端与纵向导筒(5)尾端内壁固定，纵向气囊(4)的前端与纵向导筒(5)内壁配合的纵向活塞(3)尾部固定，纵向活塞端部的活塞杆与鞋体(2)固定，鞋体(2)与鞋尖(1)通过鞋尖销(21)铰接；横向导筒(8)固定在转向架的前、后横梁的两个吊座(11)之间，空气管路一(14)的尾端部与横向气囊(9)连接，横向气囊(9)尾端与两端闭合的横向导筒(8)的端部内壁固定，前端与横向导筒(8)内壁配合的横向活塞(10)固定，横向导筒(8)底部设有与横向活塞杆配合的通槽；三角形球铰链机构(7)的顶部为中杆(71)的上端，底边为纵向钢筒(6)及其两端的纵向导筒(5)的后端构成；与高压气缸(12)和真空气缸(13)联通的空气管路一(14)和空气管路二(15)总路为钢管，左右两侧分别连接纵向、横向气囊的支路均为橡胶软管，空气管路总路上设有电磁阀。
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