[发明专利]一种立交桥小型车辆升降机

摘要

本发明涉及一种升降装置，更具体的说是一种立交桥小型车辆升降机,包括整机支架、移动下板、移动上板、导向机构、动力机构、传动机构、主动升降机构、从动升降机构、拨叉和连杆，当小型车辆行驶到移动上板上时启动动力机构，使动力机构在整机支架上进行上下移动，动力机构将带动小型车辆进行上下移动，即可将小型车辆运输到上面或者下面的立交桥上，大大减少了立交桥的建设面积；当小型车辆的重量相对较轻时，压缩弹簧Ⅰ推动使三角形卡接体卡接在W形卡接体的上端；当小型车辆的重量较重时，小型车辆的升降速度较慢且增加了扭矩使运输更加安全，当小型车辆的重量较轻时，小型车辆的升降速度较快且减小了扭矩使运输更加效率。

主权项

1.一种立交桥小型车辆升降机，包括整机支架(1)、移动下板(2)、移动上板(3)、导向机构(4)、动力机构(5)、传动机构(6)、主动升降机构(7)、从动升降机构(8)、拨叉(9)和连杆(10)，其特征在于：所述动力机构(5)包括电机(5-1)、动力轴(5-2)、动力大齿轮(5-3)、动力小齿轮(5-4)、滑动侧齿(5-5)和连接键(5-6)，电机(5-1)上设置有抱闸，动力大齿轮(5-3)和动力小齿轮(5-4)上均设置有侧齿，动力轴(5-2)固定连接在电机(5-1)的输出轴上，动力大齿轮(5-3)和动力小齿轮(5-4)均转动连接在动力轴(5-2)上，动力小齿轮(5-4)位于动力大齿轮(5-3)的左端，滑动侧齿(5-5)通过连接键(5-6)周向连接在动力轴(5-2)上，滑动侧齿(5-5)位于动力小齿轮(5-4)和动力大齿轮(5-3)之间，滑动侧齿(5-5)通过侧齿与动力大齿轮(5-3)啮合，电机(5-1)固定连接在移动下板(2)上，动力轴(5-2)的两端均转动连接在移动下板(2)上，动力大齿轮(5-3)的齿数大于动力小齿轮(5-4)的齿数；/n所述传动机构(6)包括传动轴(6-1)、传动齿轮(6-2)、传动大齿轮(6-3)和传动小齿轮(6-4)，传动齿轮(6-2)、传动大齿轮(6-3)和传动小齿轮(6-4)均固定连接在传动轴(6-1)上，传动小齿轮(6-4)位于传动大齿轮(6-3)的右侧，传动齿轮(6-2)位于传动小齿轮(6-4)的右侧，传动轴(6-1)的两端均转动连接在移动下板(2)上，传动大齿轮(6-3)和动力小齿轮(5-4)啮合，传动小齿轮(6-4)和动力大齿轮(5-3)啮合，传动大齿轮(6-3)的齿数大于传动小齿轮(6-4)的齿数，动力小齿轮(5-4)和传动小齿轮(6-4)的齿数相同；/n所述移动下板(2)间隙配合在整机支架(1)上，移动上板(3)间隙配合在整机支架(1)上，移动上板(3)和移动下板(2)之间设置有压缩弹簧Ⅰ，移动上板(3)滑动连接在移动下板(2)上，移动上板(3)的两端分别卡接在移动下板(2)的两端，导向机构(4)设置有四个，四个导向机构(4)均固定连接在移动下板(2)上，四个导向机构(4)均过盈配合在整机支架(1)上，主动升降机构(7)和从动升降机构(8)均转动连接在移动下板(2)上，主动升降机构(7)和传动齿轮(6-2)通过齿轮啮合传动，主动升降机构(7)和整机支架(1)通过齿轮啮合传动，从动升降机构(8)和整机支架(1)通过齿轮啮合传动，拨叉(9)的下端转动连接在滑动侧齿(5-5)上，拨叉(9)的上端铰接在连杆(10)的下端，连杆(10)的上端铰接在移动上板(3)上，连杆(10)的下端向左倾斜。/n