[发明专利]一种两层升降式车库用输送装置

摘要

一种两层升降式车库用输送装置，包括传动机构和由传动机构带动其升降的台板，所述传动机构包括马达、与马达连接的减速机、主轴、传动链和配重体，所述主轴的一端通过联轴器与减速机连接，另一端连接有上部链轮，所述上部链轮下方设置有小导向轮，小导向轮下方设置有导向轮组件，所述台板包括水平对称设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间由前到后依次水平设置有前连接杆、前中连接杆、中连接杆和后连接杆，前连接杆、前中连接杆、中连接杆和后连接杆的两端均分别与左纵梁和右纵梁固定连接。本发明输送车辆更加平稳，在减小车辆晃动程度的同时减小对车造成的阻碍和干扰。

主权项

1.一种两层升降式车库用输送装置，包括传动机构(1)和由传动机构(1)带动其升降的台板(2)，其特征在于：所述传动机构(1)包括马达(101)、与马达(101)连接的减速机(102)、主轴(103)、传动链(104)和配重体(105)，所述主轴(103)的一端通过联轴器(1010)与减速机(102)连接，另一端连接有上部链轮(106)，所述上部链轮(106)下方设置有小导向轮(107)，小导向轮(107)下方设置有导向轮组件(108)，导向轮组件(108)下方设置有升降链轮组件(109)，所述导向轮组件(108)包括导向轮座(1084)和两个对称设置在导向轮座(1084)上的导向轮轴(1082)，所述导向轮轴(1082)的一端上通过第一无给油轴承(1083)转动设置有大导向轮(1081)，另一端设置有螺纹，导向轮轴(1082)具有螺纹的一端穿过导向轮座(1084)后通过螺母(1085)固定在导向轮座(1084)上，所述升降链轮组件(109)包括升降链轮座(1091)、升降链轮轴(1092)、两个对称设置在升降链轮轴(1092)上的轴套(1093)和通过第二无给油轴承(1095)转动设置在升降链轮轴(1092)上的升降链轮(1094)，所述升降链轮轴(1092)通过卡板(1096)固定安装在升降链轮座(1091)上，所述传动链(104)一端为固定端，另一端依次绕设过升降链轮(1094)、大导向轮(1081)、小导向轮(107)和上部链轮(106)后与配重体(105)固定连接，所述升降链轮组件(109)与台板(2)固定连接，所述台板(2)包括水平对称设置的左纵梁(208)和右纵梁(209)，所述左纵梁(208)和右纵梁(209)之间由前到后依次水平设置有前连接杆(206)、前中连接杆(205)、中连接杆(204)和后连接杆(201)，前连接杆(206)、前中连接杆(205)、中连接杆(204)和后连接杆(201)的两端均分别与左纵梁(208)和右纵梁(209)固定连接，所述前连接杆(206)的上方设置有前坡板(207)，前坡板(207)的底部与前连接杆(206)的顶部固定连接，前坡板(207)沿由后至前方向倾斜向下设置，所述前中连接杆(205)的上方设置有第一镀锌波纹板(2011)，第一镀锌波纹板(2011)的底部与前中连接杆(205)的顶部固定连接，所述前坡板(207)的后侧与第一镀锌波纹板(2011)的前侧固定连接，第一镀锌波纹板(2011)的后侧通过第一过渡折板(202)与中连接杆(204)固定连接，在中连接杆(204)和后连接杆(201)之间设置有第二镀锌波纹板(2012)，所述第二镀锌波纹板(2012)的前侧通过第二过渡折板(203)与中连接杆(204)固定连接，后侧的顶部与后连接杆(201)的底部固定连接，所述第一镀锌波纹板(2011)和第二镀锌波纹板(2012)均由多个拼接板单元(2013)，所述拼接板单元(2013)包括两个平行间隔设置的前竖直板(20131)和后竖直板(20132)，所述前竖直板(20131)后侧下方设置有前下水平板(20133)，前下水平板(20133)与前竖直板(20131)垂直固定连接，所述后竖直板(20132)后侧下方设置有后下水平板(20134)，后下水平板(20134)与后竖直板(20132)垂直固定连接，所述前竖直板(20131)和后竖直板(20132)之间沿由前到后方向间隔设置有三个弯折板(20135)，相邻两个弯折板(20135)底部之间通过中上水平板(20136)固定连接，所述三个弯折板(20135)中位于最前方的弯折板(20135)其底部通过前上水平板(20137)与前竖直板(20131)固定连接，位于最后方的弯折板(20135)其底部通过后上水平板(20138)与后竖直板(20132)固定连接。