[发明专利]一种机械增压代偿的发动机系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201810463589.7 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN108561223A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 黄永祥;韩潇;殷勇;陈镇 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B37/02;F02D23/00 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种机械增压代偿的发动机系统，包括发动机、一号旁通管路及其上布置的机械增压器、二号旁通管路、涡轮增压器、动力涡轮，涡轮增压器的压气机的进气端与进气管路相通，排气端依次通过发动机、排气管路、涡轮增压器的涡轮机与动力涡轮相通，一号旁通管路的进、排气端分别与进气管路、发动机的进气管相通，二号旁通管路的进、排气端分别与排气管路、涡轮机相通，其控制方法为：在低速或中速低负荷工况时控制机械增压器进行进气增压，中速中高负荷或高速工况时控制涡轮增压器进行进气增压。本设计不仅降低了成本，而且提高了发动机的热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮增压器 旁通管路 排气端 发动机 相通 涡轮机 发动机系统 机械增压器 动力涡轮 机械增压 进气管路 进气增压 排气管路 低负荷工况 高速工况 热效率 高负荷 进气端 进气管 压气机 | ||
【主权项】：
1.一种机械增压代偿的发动机系统，包括发动机（1）、机械增压器（2）、涡轮增压器（3），所述涡轮增压器（3）包括同轴连接的压气机（31）、涡轮机（32），所述压气机（31）的进气端与进气管路（4）相通，压气机（31）的排气端依次通过发动机（1）、排气管路（5）与涡轮机（32）的进气端相通，其特征在于：所述系统还包括一号旁通管路（6）、二号旁通管路（7），所述机械增压器（2）设置在一号旁通管路（6）上，所述一号旁通管路（6）的进、排气端分别与进气管路（4）、发动机（1）的进气管相通，所述二号旁通管路（7）的进、排气端分别与排气管路（5）、涡轮机（32）的排气端相通，且所述进气管路（4）、排气管路（5）、二号旁通管路（7）上分别设置有一号通断阀（41）、二号通断阀（51）、三号通断阀（71），所述一号旁通管路（6）上还设置有排气端与机械增压器（2）的进气端相通的四号通断阀（61），所述一号通断阀（41）与四号通断阀（61）并联布置，二号通断阀（51）与三号通断阀（71）并联布置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司，未经东风商用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810463589.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
