[发明专利]一种汽车覆盖件拉延模具研配压料面设计的方法

摘要

本发明公开了一种汽车覆盖件拉延模具研配压料面设计的方法。本方法通过冲压仿真计算获得坯料在压料面上流动时厚度的变化情况及最终压料面上坯料的厚度分布情况，将压料面分为动态流动区和静态停留区。通过在不同冲压行程时刻获得动态流动区坯料边缘节点在压料面网格上的投影及根据厚度变化情况进行相应的移动，构建新的投影节点，然后对动态流动区的投影节点进行曲线拟合形成曲线，并由此构建曲面。在最终成形结束时，获得静态停留区的坯料网格节点在压料面网格上的投影点及根据厚度变化情况进行相应的移动，构建新的投影节点，并应用逆向工程的方法构建曲面。最终构建的动态流动区和静态停留区曲面共同组成了压料面上新的曲面。

主权项

1.一种汽车覆盖件拉延模具研配压料面设计的方法，该方法可以应用到压边圈压料面的设计，也可应用到凹模压料面的设计，具体包括如下步骤：步骤1：构建合理冲压模型，进行拉延冲压仿真；步骤2：将冲压仿真的结果按行程分成数个中间阶段输出对应的坯料网格模型信息，获取相应的坯料网格模型的节点编号，节点坐标，同时获得节点厚度，并与坯料原始厚度进行比较后获得各个边缘节点的厚度变化量；步骤3：将边缘节点投影到压料面工具网格模型之上，并根据变化量值进行移动后获得这些投影点最终的位置；步骤4：将不同行程的中间坯料网格模型边缘节点的投影点连接成曲线，并构造出曲面；步骤5：对成形结束时刻的坯料网格模型进行剪裁，只保留坯料对应于压料面的网格和节点，并获得各节点的节点编号，节点坐标；同时获得节点厚度，并与坯料原始厚度进行比较后获得各个边缘节点的厚度变化量；步骤6：将步骤5中剪裁获得的各坯料节点投影到压料面工具网格模型之上，并根据各节点厚度变化量值进行移动后获得这些投影点最终的位置，形成新的投影节点，并应用逆向工程技术构造曲面；步骤7：将步骤4和步骤6获得的曲面合并在一起，共同构成了压料面曲面。