[发明专利]一种双车道仰拱栈桥及施工方法

摘要

本发明涉及一种双车道仰拱栈桥及施工方法，属于隧道或地下工程混凝土施工技术领域。所述栈桥主体为方形梁结构；还包括设置在其上方的掉头装置，牵引装置，辅助运动装置，前支撑座，行走滚轮。本发明的优点在于，满足双向都能通过渣土车，或者一侧灌浆施工一侧通车，且无干涉；一但一侧车辆需要掉头，可通过掉头装置转向，节约时间，操作简单；节约空间，成本低；满足全断面开挖，自行携带仰拱；具有逃生通道，可通过拼接控制栈桥主体的长度，满足三段仰拱浇筑空间的需求。

主权项

1.一种双车道仰拱栈桥，包括栈桥主体（10）和分别设置在栈桥前后两端的前引桥（11）、后引桥（12），其特征在于：所述栈桥主体（10）为方形梁（101）结构；栈桥主体（10）的左右两侧底缘设置轨道平板（102），栈桥主体（10）的底部两侧设置导轨（103）；栈桥主体（10）还包括设置在其上方的掉头装置（13），掉头装置（13）由通过齿轮传动件（132）与旋转电机（131）连接的转盘（133）构成；栈桥主体（10）的前端还设置有牵引装置（14），牵引装置（14）通过左右对称的箱型臂（141）悬挂在栈桥主体（10）的两侧，左右的箱型臂（141）底部通过连接梁（145）连接；箱型臂（141）通过上滚轮（142）与下滚轮（143）定位，上滚轮（142）与下滚轮（143）设置在箱型臂（141）的内侧，其中上滚轮（142）压在轨道平板（102）上，并沿轨道平板（102）前后移动；下滚轮（143）嵌入导轨（103）上，并沿导轨（103）前后移动；箱型臂（141）还包括设置在底部的支架油缸（144），可满足在不同支撑面上的支撑；栈桥主体（10）还包括设置在其下方的至少一个辅助运动装置（15），辅助运动装置（15）通过左右对称的悬挂支架（151）悬挂在栈桥主体（10）的两侧，悬挂支架（151）底部通过连接杆（154）连接；悬挂支架（151）通过压在轨道平板（102）上的从辅助滚轮（152）定位，并沿轨道平板（102）前后移动；悬挂支架（151）还包括设置在悬挂支架（151）前后的辅助滚轮（152），以及设置在悬挂支架（151）中部的悬挂油缸（153）；栈桥主体（10）还包括前支撑座（16），前支撑座（16）设置在栈桥主体（10）与前引桥（11）连接处的底部，前支撑座（16）包括与栈桥主体（10）连接的支撑梁（161），以及垂直设置在支撑梁（161）下方两侧的支撑油缸（162），可满足在不同支撑面上的支撑；栈桥主体（10）的后端还包括行走滚轮（17）。