[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201810471956.8 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN108952976B | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 加茂吉朗;杉浦雅俊 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D13/06;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;梅也 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种内燃机的控制装置，在能够进行减缸运转的内燃机中，抑制以跳点火控制为起因的排气排放的恶化、失火的发生等。该控制装置适用于内燃机，该内燃机具备：可变气门机构，该可变气门机构能够按每个汽缸切换进气门和排气门的休止模式与工作模式；和燃料喷射阀，该燃料喷射阀用于向各汽缸供给燃料，该控制装置在内燃机转速为第一内燃机转速以下时通过执行跳点火控制来使内燃机进行减缸运转、并且在内燃机转速比第一内燃机转速大时通过执行休止汽缸固定控制来使内燃机进行减缸运转。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，该控制装置适用于内燃机，所述内燃机具备：可变气门机构，该可变气门机构设置于具有多个汽缸的内燃机，能够按每个汽缸切换休止模式与工作模式，所述休止模式是使各汽缸的进气门和排气门的开闭动作休止的模式，所述工作模式是使各汽缸的进气门和排气门进行开闭动作的模式；和燃料喷射阀，该燃料喷射阀用于向所述内燃机的各汽缸供给燃料，所述控制装置具备进行跳点火控制的控制单元，所述跳点火控制是通过控制所述可变气门机构以使得一部分汽缸的进气门和排气门成为休止模式、并且使该一部分汽缸的由燃料喷射阀实现的燃料供给停止，从而使该一部分汽缸休止的控制，并且所述跳点火控制变更成为休止对象的汽缸，所述控制单元在内燃机转速为第一内燃机转速以下时执行所述跳点火控制、并且在内燃机转速比所述第一内燃机转速大时不执行所述跳点火控制。
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