[发明专利]一种驻车空调控制方法和驻车空调有效
| 申请号： | 201810475651.4 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN108839536B | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 王祯祯;张建雄 | 申请（专利权）人： | 重庆海尔空调器有限公司;青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 周容 |
| 地址： | 400026*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 驻车空调控制方法：室内控制模块采样车内环境温度；室内控制模块判定车内环境温度是否满足开机条件；若满足则室内控制模块通过第一信号通路输出开机控制信号至室外驱动模块，室外驱动模块驱动压缩机启动；室内控制模块继续判定车内环境温度所属的温度档位区间，并通过第二信号通路输出对应的档位控制信号至室外驱动模块，驱动压缩机按照档位控制信号对应的频率工作；室内控制模块判定车内环境温度是否满足停机条件；若满足则室内控制模块通过第一信号通路输出停机控制信号至室外驱动模块，室外驱动模块驱动压缩机停机。同时还公开一种驻车空调。本发明提高了驻车空调的续航能力，降低出现通信故障的概率，提高了驻车空调的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空调 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种驻车空调控制方法，其特征在于：包括以下步骤：室内控制模块采样车内环境温度；室内控制模块判定所述车内环境温度是否满足开机条件；若所述车内环境温度满足所述开机条件，则所述室内控制模块通过第一信号通路输出开机控制信号至室外驱动模块，室外驱动模块驱动压缩机启动；室内控制模块继续判定所述车内环境温度所属的温度档位区间，并通过第二信号通路输出对应的档位控制信号至室外驱动模块，室外驱动模块驱动压缩机按照所述档位控制信号对应的频率工作；室内控制模块判定所述车内环境温度是否满足停机条件；若所述车内环境温度满足所述停机条件，则所述室内控制模块通过第一信号通路输出停机控制信号至室外驱动模块，室外驱动模块驱动压缩机停机。
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