[发明专利]一种压铸机用液压缸缸套结构

摘要

本发明公开了一种压铸机用套缸式结构液压缸，包括缸体总成、活塞总成和第二空腔，所述缸体总成包括外缸套，所述外缸套的内部中间有横向的内缸套，所述外缸套与内缸套之间设置为第一空腔，所述外缸套与内缸套同侧的一端均开设有开口，所述活塞总成包括活塞端面和圆筒，所述圆筒在活塞端面的一侧，且圆筒远离活塞端面的一端圆周外表面有凸出块，所述活塞的凸出块侧通过开口插入第一空腔的内部，该套缸结构，与传统液压缸增压方式相比，可避免活塞杆强度对液压缸扩大增压比的制约。在压铸机的使用中，可使液压系统通过液压缸进行大幅增压，增压压力在系统压力的5倍以上，使得压铸机压射过程中的增压环节拥有更好的挤压补缩的效果。

主权项

1.一种压铸机用液压缸缸套结构，包括缸体总成(1)、活塞总成(2)和第二空腔(5)，其特征在于：所述缸体总成(1)包括外缸套(11)，所述外缸套(11)的内部中间有横向的内缸套(13)，所述外缸套(11)与内缸套(13)之间设置为第一空腔(3)，所述外缸套(11)与内缸套(13)同侧的一端均开设有开口(12)，所述活塞总成(2)包括活塞端面(21)和圆筒(22)，所述圆筒(22)在活塞端面(21)的一侧，且圆筒(22)远离活塞端面(21)的一端圆周外表面有凸出块(23)，所述凸出块(23)与圆筒(22)通过开口(12)插入第一空腔(3)的内部，凸出块(23)与圆筒(22)将第一空腔(3)分为第一增压腔(31)和缓冲腔(32)，所述第一增压腔(31)设置在活塞的凸出块一侧(23)，所述缓冲腔(32)设置在活塞圆筒(22)与外缸套(11)之间，所述第二空腔(5)包括油道(51)和第二增压腔(52)，所述油道(51)设置在内缸套(13)的内部并通向第二增压腔(52)，所述第二增压腔(52)设置在活塞圆筒(22)的内部，所述外缸套(11)在其与缓冲腔(32)的接触部分中开设有缓冲腔油口(7)，且缓冲腔油口(7)与缓冲腔(32)相连通，所述外缸套(11)与油道(51)之间开设有第二增压腔油口(8)，且第二增压腔油口(8)与油道(51)相连通，所述外缸套(11)与第一增压腔(31)之间开设有第一增压腔油口(6)，且第一增压腔油口(6)与第一增压腔(31)相连通，且第二增压腔油口(8)与第一增压腔油口(6)之间互相不连通。