[发明专利]一种蓄电池智能保护控制方法及系统在审
| 申请号： | 201810480234.9 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN108667096A | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 康明明;付强;陈勇;温中建 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44;H02H7/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种蓄电池智能保护控制方法及系统，应用于轨道交通机车车辆，该方法包括：时间监测保护装置监测蓄电池组未充电且输出电流大于预设电流阈值的持续时间；判断持续时间是否大于或等于预设时间阈值；若是，则控制电源输出控制装置断开蓄电池组与机车控制系统负载的连接；其中，蓄电池组与机车控制系统负载通过电源输出控制装置连接；本发明通过监测蓄电池组未充电且输出电流大于预设电流阈值的持续时间，控制未充电的蓄电池的持续输出时间，防止蓄电池输出浪费，从源头上解决了蓄电池过度使用导致的亏电问题，提升了蓄电池的使用寿命，进而提高了机车可用性。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 机车控制系统 充电 监测蓄电池 输出电流 蓄电池组 预设电流 智能保护 电源输出控制装置 轨道交通机车 输出控制装置 保护装置 控制电源 时间监测 使用寿命 可用性 输出 断开 预设 机车 源头 应用 | ||
【主权项】：
1.一种蓄电池智能保护控制方法，应用于轨道交通机车车辆，其特征在于，包括：时间监测保护装置监测蓄电池组未充电且输出电流大于预设电流阈值的持续时间；判断所述持续时间是否大于或等于预设时间阈值；若是，则控制电源输出控制装置断开所述蓄电池组与机车控制系统负载的连接；其中，所述蓄电池组与所述机车控制系统负载通过所述电源输出控制装置连接。
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