[发明专利]在内燃机的排气系统中的颗粒过滤器或四元催化器的再生有效
| 申请号： | 201810480424.0 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN108952896B | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | D.苏德沙耶夫 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/029 | 分类号： | F01N3/029;F01N3/20;F01N9/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;李强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于再生在内燃机的排气系统中的颗粒过滤器或四元催化器的方法，其中，应防止或至少使在再生颗粒过滤器或四元催化器期间氮氧化物排放的增加最小化。设置成，在内燃机的排气系统中布置颗粒过滤器或四元催化器。在内燃机的关停要求时关停燃料喷射和点火。通过惯性，内燃机从关停转速到停止，其中，在该阶段中将富氧的新鲜空气输送到排气通道中。利用包含在该新鲜空气中的氧气，进行颗粒过滤器或四元催化器的部分再生，其中，通过计算模型获取从颗粒过滤器或四元催化器中排出的颗粒质量。此外，提出一种用于废气后处理的装置，利用该装置可进行这种方法。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 排气 系统 中的 颗粒 过滤器 催化 再生 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机(10)的废气后处理的方法，在所述内燃机的排气系统(12)中布置颗粒过滤器(14)或四元催化器(22)，所述方法包括以下步骤：‑ 在正常运行中利用化学计算的空燃比使所述内燃机(10)运行，其中，在燃烧时产生的炭黑颗粒通过所述颗粒过滤器(14)或四元催化器(22)留在所述排气系统(12)中，‑ 通过计算模型获取到所述颗粒过滤器(14)或四元催化器(22)中的颗粒引入，‑ 将所述内燃机(10)的关停要求传输到所述内燃机(10)的控制器(24)处，‑ 关停到所述内燃机(10)的燃烧室(34)中的燃料喷射，其中，当所述内燃机(10)的发动机转速(n)在阈值(S1)之上时，关停所述燃料喷射，‑ 通过在关停燃料喷射之后所述内燃机(10)的惯性运行时输送到所述排气系统(12)中的剩余氧气来再生所述颗粒过滤器(14)或四元催化器(22)，其中，通过计算模型获取从所述颗粒过滤器(14)或四元催化器(22)中的炭黑排出。
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