[发明专利]车辆控制方法、装置及车辆在审
申请号: | 201810482513.9 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN108437796A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 姜浙;陈新;杨海军 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60Q1/20 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 101300 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本公开涉及一种车辆控制方法、装置及车辆。所述方法包括:获取车辆行驶时的行驶参数信息、第一信息以及第二信息,第一信息用于指示当前天气是否为恶劣天气,第二信息用于指示所述车辆是否处于变道状态、以及若在变道状态下车辆变道涉及到的两条车道各自对应的最高限速值之差是否大于预设阈值;在第一信息指示当前天气为恶劣天气时,将与恶劣天气对应的第一车速值确定为第一限速阈值,第一限速阈值为车辆限速信息中允许车辆行驶的最大车速;按照车辆限速信息对所述车辆进行限速控制。这样,根据车辆行驶时的不同情况以不同的方式对车辆进行控制,以实现对车辆限速的动态控制,不仅可以保证安全,还可以提升驾驶员的驾车体验。 | ||
搜索关键词: | 车辆限速 车辆行驶 恶劣天气 限速 车辆控制 变道 行驶参数信息 保证安全 车辆变道 动态控制 限速控制 信息指示 最大车速 天气 预设 车速 车道 | ||
【主权项】:
1.一种车辆控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取车辆行驶时的行驶参数信息、第一信息以及第二信息,所述第一信息用于指示当前天气是否为恶劣天气,所述第二信息用于指示所述车辆是否处于变道状态、以及若在变道状态下车辆变道涉及到的两条车道各自对应的最高限速值之差是否大于预设阈值;在所述第一信息指示当前天气为恶劣天气时,将与所述恶劣天气对应的第一车速值确定为第一限速阈值,所述第一限速阈值为车辆限速信息中允许车辆行驶的最大车速;按照所述车辆限速信息对所述车辆进行限速控制。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置