[发明专利]基于高压铁塔取电的电动汽车充电设备以及方法在审
申请号: | 201810482694.5 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN108621846A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 李昊;申元;王科;于虹;彭晶;郭晨鋆;马显龙;周仿荣;马御棠 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;G06Q10/06;G06Q50/06 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 650217 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明提供一种基于高压铁塔取电的电动汽车充电装置及方法,电压互感器用于将一次侧为110kV或220kV的电压输出为二次侧220V的电压,管理设备与电压互感器的二次侧电连接,不管高压铁塔电压有多高,其二次侧额定电压都是220V,不需要设置变电站,就使得电动汽车充电设备工作的可靠安全性,因此成本低,有利于在郊区建设充电站点,解决电动汽车只能短途行驶这一问题。同时,电动汽车充电方法,包括与客户端建立通讯,获取电动汽车的车辆信息,根据充电设备的运行状态,确定充电站,根据车辆信息以及充电站制定调度方案并发送至客户端,基于车辆调度方案,最大限度的利用充电设备,优化充电设备的使用,使得车辆方便充电能够进行长途行驶。 | ||
搜索关键词: | 次侧 充电设备 高压铁塔 电动汽车充电设备 电压互感器 车辆信息 电动汽车 充电站 客户端 取电 电动汽车充电装置 电动汽车充电 可靠安全性 长途行驶 车辆调度 充电站点 电压输出 短途行驶 管理设备 运行状态 电连接 变电站 充电 发送 调度 郊区 通讯 优化 制定 建设 | ||
【主权项】:
1.一种基于高压铁塔取电的电动汽车充电设备,其特征在于,包括:绝缘罩,分别装设在所述绝缘罩上表面的支柱绝缘子以及电压互感器;所述电压互感器用于将一次侧为110kV或220kV的电压输出为二次侧220V的电压;所述支柱绝缘子的顶端装设有高压隔离开关,所述高压隔离开关一端与高压线路电连接,所述高压隔离开关另一端与所述电压互感器的一次侧电连接;所述绝缘罩内设置有管理设备,多个与所述管理设备相连接的充电桩,以及多个与所述管理设备相连接的无线充电线圈,所述管理设备与所述电压互感器的二次侧电连接。
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