[发明专利]一种多路换向阀

摘要

本发明涉及一种多路换向阀，其特征在于：包括阀块，阀块上设有进油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口及第四工作油口；第一通道和第二通道，第一通道和第二通道内分别滑动设有第一换向阀芯和第二换向阀芯；第一换向阀芯和第二换向阀芯的两侧构成第一主控制腔、第一次控制腔、第二主控制腔、第二次控制腔，第一主控制腔、第一次控制腔内分别设有第一弹簧和第二弹簧，第二次控制腔内设有第三弹簧；阀块上还设有控制第二换向阀芯右移的溢流阀和液控单向阀，和连通第二工作油口和第四工作油口的单向溢流阀。本发明不仅构造简单、成本低，而且可以自动完成对双缸液压翻转犁的自动控制，自动化程度高。

主权项

1.一种多路换向阀，其特征在于：包括/n阀块(1)，阀块(1)上设有进油口(P)、回油口(T)、第一工作油口(V1)、第二工作油口(C1)、第三工作油口(V2)及第四工作油口(C2)；阀块(1)上设有第一通道(11)，第一通道(11)上具有环形的第一通流槽(101)、第二通流槽(102)、第三通流槽(103)、第四通流槽(104)及第五通流槽(105)，第一通流槽(101)与回油口(T)相连通，第三通流槽(103)与进油口(P)相连通，第四通流槽(104)与第一工作油口(V1)相连通，第一通流槽(101)通过第三流道(1g)与第五通流槽(105)相连通；阀块(1)上还设有第二通道(12)，第二通道(12)上具有环形的第六通流槽(106)、第七通流槽(107)、第八通流槽(108)、第九通流槽(109)及第十通流槽(110)，第六通流槽(106)通过第二流道(1f)与第一通流槽(101)相连通，第六通流槽(106)还通过第四流道(1h)与第十通流槽(110)相连通，第七通流槽(107)与第四工作油口(C2)相连通，第八通流槽(108)通过第一流道(1e)与第二通流槽(102)相连通，第九通流槽(109)与第三工作油口(V2)相连通；/n第一换向阀芯(3a)，设于第一通道(11)并能滑移，第一换向阀芯(3a)上设有第一凸肩(3a1)、第二凸肩(3a2)及第三凸肩(3a3)，第一换向阀芯(3a)一端的第一通道构成第一主控制腔(1a)，第一换向阀芯(3a)另一端的第一通道构成第一次控制腔(1b)，第一主控制腔(1a)内设有使第一换向阀芯(3a)保持右移趋势的第一弹簧(5a)，第一次控制腔(1b)内设有使第一换向阀芯(3a)保持左移趋势的第二弹簧(5b)，第一换向阀芯(3a)内具有与第一主控制腔(1a)相连通的左空腔(3a4)以及与第一次控制腔(1b)相连通的右空腔(3a5)，左空腔(3a4)具有与第四通流槽(104)连通的第一阻尼孔(2a)且左空腔(3a4)具有选择性的与第一通流槽(101)、第二通流槽(102)连通的第三阻尼孔(2c)，右空腔(3a5)具有选择性地与第三通流槽(103)连通的第二阻尼孔(2b)且右空腔(3a5)具有选择性地与第五通流槽(105)连通的第四阻尼孔(2d),第一换向阀芯(3a)在第一位置、第二位置和第三位置之间可切换；/n第二换向阀芯(3b)，设于第二通道(12)并能滑移，第二换向阀芯(3b)一端的第二通道构成第二主控制腔(1c)，第二换向阀芯(3b)另一端的第二通道构成第二次控制腔(1d)，第二次控制腔(1d)内设有使第二换向阀芯(3b)保持左移趋势的第三弹簧(5c),第二主控制腔(1c)通过第五流道(1i)与第八通流槽(108)相连通，第二次控制腔(1d)通过第六流道(1j)与第八通流槽(108)相连通，第二换向阀芯(3b)在第四位置和第五位置之间可切换；/n液控单向阀(9)，设于阀块(1)上，用以常断开第二次控制腔(1d)和第十通流槽(110)的连通，液控单向阀(9)的进油口通过第八流道(1L)与第二次控制腔(1d)相通，液控单向阀(9)的回油口通过第九流道(1n)与第十通流槽(110)相通，液控单向阀(9)的控制油口(1m)通过第七流道(1k)与第四工作油口(C2)相连通；/n溢流阀(7)，设于阀块(1)上，用以常断开第九通流槽(109)与液控单向阀(9)的控制油口(1m)的连通，当第九通流槽(109)的油液压力超过溢流阀(7)的设定压力时，溢流阀(7)开启，油液由第九通流槽(109)流入液控单向阀(9)的控制油口(1m)；/n单向溢流阀(8)，设于阀块(1)上，单向溢流阀(8)用以控制第二工作油口(C1)和第四工作油口(C2)的连通，油液由第二工作油口(C1)流向第四工作油口(C2)时，单向溢流阀(8)以较低的开启压力开启；当油液由第四工作油口(C2)流向第二工作油口(C1)时，单向溢流阀(8)以较高的开启压力开启。/n