[发明专利]一种用于汽车驱动电机转子的超速实验台架在审
申请号: | 201810485734.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108802612A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 胡志宏;李东;曹红飞;黄峰;刘世博;徐锋 | 申请(专利权)人: | 华域汽车电动系统有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 赵峰 |
地址: | 201323 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种用于汽车驱动电机转子的超速实验台架,利用电主轴的高速特性并通过变频器控制电主轴提供不同转速,满足被测电机转子在超速和超速耐久实验中的速度要求,通过控制环境箱的温度变化,满足被测电机转子系统在超速和超速耐久实验中的温度要求,覆盖了绝大部分类型汽车驱动电机转子的超速和超速耐久实验工况,解决了使用对拖台架测试超速实验时费用高昂、台架损伤等问题,该超速实验台架结构简单紧凑,成本低。 | ||
搜索关键词: | 超速 汽车驱动电机 转子 耐久实验 实验台架 电主轴 电机转子系统 变频器控制 电机转子 高速特性 控制环境 速度要求 温度要求 台架 拖台 紧凑 损伤 测试 覆盖 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车驱动电机转子的超速实验台架,其特征在于:包括水冷电主轴、电机转子、环境箱、上机位、转接套和台架底板,所述的台架底板上固定安装有L型板,所述的L型板包括一个垂直墙和一个水平墙,所述的水平墙位于垂直墙的左侧,所述的转接套通过法兰连接方式固定安装在L型板的垂直墙上,所述的水冷电主轴和所述的电机转子通过转接套共轴安装,水冷电主轴的端盖固定连接在转接套的一端,电机转子的端盖固定连接在转接套的另一端,水冷电主轴的转轴和电机转子的转轴通过弹性联轴器连接,所述的弹性联轴器的上方设有防护隔板,L型板的水平墙上垂直安装有一个电主轴支持架,水冷电主轴的尾端设置在所述的电主轴支持架上,L型板的垂直墙右侧设有与L型板的水平墙连接的支撑板,所述的支撑板上垂直安装有一个电机转子支持架,电机转子的尾端设置在所述的电机转子支持架上,电机转子支持架和所述电主轴支持架对应设置在L型板的垂直墙的左右两侧,用于支撑所述水冷电主轴和所述电机转子, L型板的垂直墙在其位于电机转子的一侧固定安装有隔热环氧板,所述的环境箱设置在电机转子的一侧,环境箱的底部滑动连接有导轨,所述的导轨平行于电机转子的转轴轴向并固定在台架底板上,所述的环境箱与所述导轨构成滑动副,所述环境箱沿导轨滑动与所述隔热环氧板接触连接后构成封闭空间,所述上机位通过数据线连接所述环境箱,精确控制环境箱内温度变化。
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