[发明专利]轨道交通列控系统的运营服务质量评价方法在审
申请号: | 201810488507.4 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108764685A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 郑伟;肖慧敏 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 邹芳德 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种轨道交通列控系统的运营服务质量评价方法,涉及城轨列车运营控制技术领域,该方法基于用户需求和轨道交通系统的结构,利用因果分析法确定服务质量影响因素;基于德尔菲法结合KANO模型对所述服务质量影响因素进行筛选,在所述服务质量影响因素中选出服务质量评价指标;基于解释结构模型ISM对筛选出的服务质量评价指标进行维度分析,确定指标层次结构模型;基于超矩阵确定所述指标层次结构模型中各指标相对权重;基于用户需求结合各指标相对权重,确定指标评价矩阵,计算得到各指标对服务质量的影响程度。本发明基于用户需求确定了影响列控系统服务质量的指标以及其对系统整体服务质量的影响程度,有利于快速定位指标改进和控制方向。 | ||
搜索关键词: | 质量影响因素 列控系统 用户需求 层次结构模型 服务质量评价 轨道交通 相对权重 运营服务 质量评价 服务 矩阵 筛选 轨道交通系统 控制技术领域 城轨列车 结构模型 矩阵确定 快速定位 维度分析 系统整体 因果分析 指标评价 运营 改进 | ||
【主权项】:
1.一种轨道交通列控系统运营服务质量评价方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤S110:基于用户需求和轨道交通列控系统的结构,利用因果分析法确定轨道交通列控系统的服务质量影响因素;步骤S120:基于德尔菲法结合KANO模型对所述服务质量影响因素进行筛选,在所述服务质量影响因素中选出服务质量评价指标;步骤S130:基于解释结构模型ISM对筛选出的服务质量评价指标进行维度分析,确定指标层次结构模型;步骤S140:基于超矩阵确定所述指标层次结构模型中各指标相对权重;步骤S150:基于用户需求结合各指标相对权重,确定指标评价矩阵,计算得到各指标对服务质量的影响程度。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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