[发明专利]一种轮胎漏气速度的检测装置有效
申请号: | 201810489850.0 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108593224B | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 朱丽;应沈婷;钱瑶瑶;李敏惠;徐富华;金辉 | 申请(专利权)人: | 湖北文理学院 |
主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32;B60C23/02 |
代理公司: | 浙江纳祺律师事务所 33257 | 代理人: | 应毓婷 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种轮胎漏气速度的检测装置,其技术方案是包括有集气筒和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴,集气筒通过一气管与气嘴连接,集气筒内沿集气筒轴向依次设有集气腔、滑移腔和进气腔,集气腔和滑移腔之间可滑移设置有活塞板,滑移腔与进气腔之间设置有固定板,集气筒上设置有气孔,集气筒内设置有气道,固定板上设置有堵块,滑移腔内设置有弹性组件,弹性组件包括直击推杆、第一弹簧和拨动杆,第一弹簧的两端分别与直击推杆和固定板连接,直击推杆和拨动杆通过第三弹簧连接,集气筒上设置有长孔,拨动杆上设置有限位盘,长孔包括杆孔和盘孔,活塞板上设置有驱动杆,驱动杆远离活塞板的端面呈斜切面,解决了车胎漏气速度不能检测的问题。 | ||
搜索关键词: | 集气筒 滑移腔 推杆 拨动杆 活塞板 弹性组件 检测装置 轮胎漏气 固定板 集气腔 进气腔 驱动杆 长孔 弹簧 气嘴 车胎 孔洞 固定板连接 弹簧连接 可滑移 斜切面 漏气 堵块 杆孔 盘孔 位盘 轴向 气管 轮胎 检测 | ||
【主权项】:
1.一种轮胎漏气速度的检测装置,其特征在于:包括有集气筒(2)和用于与轮胎上的孔洞连接的气嘴(1),所述集气筒(2)通过一气管(5)与气嘴(1)连接,所述集气筒(2)内部沿集气筒(2)轴向依次设有集气腔(21)、滑移腔(22)和进气腔(23),所述集气腔(21)和滑移腔(22)之间设置有活塞板(27),所述活塞板(27)可相对集气筒(2)滑移,所述滑移腔(22)与进气腔(23)之间设置有固定板(24),所述集气筒(2)与进气腔(23)同侧的端面上设置有供气嘴(1)与进气腔(23)连通的气孔(6),所述集气筒(2)的筒壁内设置有将集气腔(21)和进气腔(23)连通的气道(25),所述固定板(24)上设置有滑移孔(38),所述滑移孔(38)中设置有第二弹簧(37)和堵块(26),所述第二弹簧(37)套设于堵块(26)外,所述堵块(26)部分插入于气孔(6)中,所述滑移腔(22)内设置有弹性组件(3),所述弹性组件(3)包括有直击推杆(34)、第一弹簧(33)和拨动杆(35),所述直击推杆(34)、堵块(26)和气孔(6)均处于一条直线上且直击推杆(34)可沿该直线方向移动,所述第一弹簧(33)的两端分别与直击推杆(34)和固定板(24)连接且用于控制直击推杆(34)移动与复位,所述直击推杆(34)远离固定板(24)的一端侧壁上连接有第三弹簧(39),所述第三弹簧(39)的另一端与拨动杆(35)连接,所述集气筒(2)上设置有沿集气筒(2)轴向延伸的长孔(28),所述拨动杆(35)穿出长孔(28)的一端上设置有限位盘(30),所述长孔(28)包括有供拨动杆(35)滑移的杆孔(281)和供限位盘(30)滑移的盘孔(282),当限位盘(30)限位于杆孔(281)外时,直击推杆(34)与堵块(26)相抵触;当限位盘(30)限位于盘孔(282)内时,直击推杆(34)与堵块(26)分离;所述活塞板(27)朝向拨动杆(35)的端面上设置有驱动杆(29),所述驱动杆(29)远离活塞板(27)的端面呈斜切面,拨动杆(35)与第三弹簧(39)相连的一端与斜切面对应设置;所述集气筒(2)上还设置有计时器(4),所述滑移孔(38)内设置有限位开关(41),所述限位开关(41)靠近于滑移腔(22)设置且与计时器(4)电连接,通过堵块(26)是否挤压限位开关(41)控制计时器(4)是否计时。
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