[发明专利]吊装构件顶升架设施工工艺有效
申请号: | 201810491575.6 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN108677720B | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 张伟;刘鑫;李超刚;王廷朝;程少东;王尧;章健 | 申请(专利权)人: | 北京城建远东建设投资集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
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地址: | 102209 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种顶升设备,包括行走模块、均载梁、顶升支架、荷载分配梁、升降调节装置;行走模块用于行走和转向;均载梁安装在至少两个行走模块上,由行走模块支撑固定;顶升支架安装在均载梁上,由均载梁支撑固定,荷载分配梁设置在顶升支架上,用于支撑吊装构件;升降调节装置的第一端安装在顶升支架或荷载分配梁上,升降调节装置的第二端用于顶升吊装构件;当升降调节装置的第二端处于第一位置时,升降调节装置的第二端与吊装构件不接触,吊装构件由荷载分配梁支撑;当升降调节装置的第二端处于第二位置时,吊装构件脱离荷载分配梁而由升降调节装置支撑。还涉及一种吊装构件顶升架设施工工艺。其克服了汽车吊吊装的局限。 | ||
搜索关键词: | 升降调节装置 吊装构件 荷载分配 顶升支架 行走模块 均载 顶升 顶升设备 施工工艺 支撑固定 支撑 架设 第二位置 第一位置 不接触 第一端 吊装 局限 脱离 | ||
【主权项】:
1.一种吊装构件顶升架设施工工艺,采用顶升设备(100),所述顶升设备(100)包括:/n行走模块(101),所述行走模块(101)用于行走和转向;/n均载梁(102),所述均载梁(102)安装在至少两个所述行走模块(101)上,由所述行走模块(101)支撑固定;/n顶升支架(103),所述顶升支架(103)安装在所述均载梁(102)上,由所述均载梁(102)支撑固定,所述顶升支架(103)上设置有用于支撑所述吊装构件(106)的荷载分配梁(107);/n升降调节装置(105),所述升降调节装置(105)的第一端安装在所述顶升支架(103)或荷载分配梁(107)上,所述升降调节装置(105)的第二端用于顶升所述吊装构件;所述升降调节装置(105)的第二端具有第一位置和第二位置,当所述升降调节装置(105)的第二端处于所述第一位置时,所述升降调节装置(105)的第二端与所述吊装构件(106)不接触,所述吊装构件(106)由所述荷载分配梁(107)支撑;当所述升降调节装置(105)的第二端处于所述第二位置时,所述吊装构件(106)脱离所述荷载分配梁(107)而由所述升降调节装置(105)支撑;/n其特征在于,包括以下步骤:/n步骤一、施工区域地基的加固、整平:/n(1)检测地基承载力,若地基承载力小于600Kpa,则对顶升设备(100)行走区域的地基采用级配碎石进行换填并进行整平,换填厚度50cm,采用重型压路机进行压实,确保地基承载力不小于600Kpa;/n(2)地基压实后对现场整平标高、临时支墩标高进行实测,并记录测量数据以供顶升设备改造使用;/n步骤二、顶升设备的改造调试:/n(1)选用2个行走模块(101)为一组,在行走模块(101)上安装均载梁(102),在均载梁(102)上安装顶升支架(103),在顶升支架(103)上安装荷载分配梁(107),在顶升支架(103)或荷载分配梁(107)上安装升降调节装置(105);其中,均载梁(102)的一端连接第一个行走模块(101),均载梁/n(2)的另一端连接第二个行走模块(101),所述顶升设备(100)的最大顶升荷载为420吨,所述升降调节装置(105)为三向千斤顶;/n(2)对2个行走模块进行电路改造,使2个行走模块(101)在行走、转向时均能同步进行,行走模块(101)可实现任意角度转向、行走;/n步骤三、顶升高度的设计:/n根据现场整平标高和设计吊装构件(106)的梁底标高进行顶升设备的荷载分配梁(107)高度调整;其中,荷载分配梁(107)高度设计比最高梁底标高低31cm,荷载分配梁(107)高度设计比最低梁底标高低5cm;/n步骤四、吊装构件架设:/n(1)在吊装构件(106)安装前,需对顶升设备(100)进行检查,检查合格后方可进行作业;/n(2)将两个顶升设备(100)并列停放至高压线外安全区域,两个顶升设备(100)间隔设置,采用汽车吊将吊装构件(106)从运输车吊放至两个顶升设备(100)上并进行临时固定,此时升降调节装置(105)不受力,吊装构件(106)由两个顶升设备(100)的荷载分配梁(107)支撑;其中,同一制作段不同吊装构件(106)架设时,高度通过在升降调节装置(105)上端设置垫块进行调整;/n(3)顶升设备(100)将吊装构件(106)运输至拟安装位置侧方,吊装构件(106)纵向平行于道路中线,横向和安装位置对正;/n(4)将行走模块(101)的移动轮(1012)旋转90°,然后将升降调节装置(105)进行顶升,使得吊装构件(106)底板高出拟安装位置支点顶面5cm;其中,多个所述升降调节装置(105)顶升时需同步,现场采用测量千斤顶油缸位移来检测是否同步;/n(5)行走模块(101)的移动轮(1012)转动,顶升设备(100)将吊装构件(106)平移运输至安装位置,轴线偏差应控制在10cm内,若偏差较大,需进行微调;当吊装构件(106)到达既定位置,轴线偏差小于10cm时,锁止行走模块,通过所述升降调节装置(105)对吊装构件(106)进行位置调整,当调整使得吊装构件(106)的轴线符合安装精度要求时,进行所述升降调节装置(105)卸落而使得吊装构件(106)支撑于临时支墩上,此时所述升降调节装置(105)与吊装构件(106)脱空,该吊装构件(106)安装完成;/n(6)顶升设备(100)驶出,重复上述步骤,进行剩余吊装构件(106)的安装。/n
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