[发明专利]一种新型电机控制器低压电源取电装置在审
| 申请号： | 201810493361.2 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN108859765A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 徐兵兵 | 申请（专利权）人： | 江苏赛麟汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 226500 江苏省南通市如皋市如城镇邓元社*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型电机控制器低压电源取电装置，其创新点在于：包括电机控制器、永磁同步电机、低压小电瓶以及整流装置；本发明的优点在于：在纯电动汽车中小电瓶取电的方式只有通过车载充电机从高压动力电池组取电。纯电动汽车在高速运行时，此时电机转速很高，所以电机的反电动势也会很大，根据电机控制器策略，必须额外增大电流削弱反电动势才不会导致电机失控，即所谓的高速弱磁控制，这样额外增大的电流不但对电机系统的动力性提升没有任何意义，而且还会导致电机系统温升增大。若把反电动势通过整流装置输出给小电瓶，即可给小电瓶充电，而且对减弱电机系统温升、增加整车续航里程也会有好处。 | ||
| 搜索关键词： | 电瓶 电机系统 反电动势 纯电动汽车 电机控制器 低压电源 取电装置 新型电机 整流装置 控制器 取电 温升 电机 高压动力电池组 永磁同步电机 车载充电机 电机转速 电瓶充电 高速运行 弱磁控制 续航里程 动力性 增大的 整车 失控 输出 削弱 | ||
【主权项】：
1.一种新型电机控制器（1）低压电源取电装置，其特征在于：包括电机控制器（1）、永磁同步电机（2）、低压小电瓶（3）以及整流装置（4）；所述电机控制器（1）与永磁电机串联，所述低压小电机与电机控制器（1）串联，所述电机控制器（1）与永磁电机的串联电路与低压小电机与电机控制器（1）的串联电路相互独立，所述整流装置（4）的输入端接入电机控制器（1）与永磁电机的串联电路，所述整流装置（4）的输出端接入低压小电机与电机控制器（1）的串联电路。
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