[发明专利]一种单轴锥齿轮配气机构在审
| 申请号： | 201810493722.3 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN108825321A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 熊树生;杨天涵;邬培航;应浩天;刘勇兵 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F01L1/02 | 分类号： | F01L1/02;F01L1/047 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种单轴锥齿轮配气机构，包括主传动轴，用于连接传动机构接收并传递动力；至少一个主锥齿轮，固定于所述主传动轴上，且转动时与主传动轴保持角速度一致；至少一对边锥齿轮，相对设置于主传动轴两侧，且分别与所述主锥齿轮垂直啮合；以及进气凸轮轴和排气凸轮轴，分别与所述边锥齿轮固定连接，并保持角速度一致，且当所述主传动轴转动时，进气门凸轮轴和排气门凸轮轴的相位差始终为π。本发明的单轴锥齿轮配气机构，通过减少传动机构轴数来减少发动机体积，降低了发动机占空间体积的比率，优化了发动机内部结构。 | ||
| 搜索关键词： | 主传动轴 锥齿轮 配气机构 单轴 主锥齿轮 发动机 转动 凸轮轴 排气门凸轮轴 进气凸轮轴 排气凸轮轴 传递动力 垂直啮合 相对设置 进气门 相位差 轴数 优化 | ||
【主权项】：
1.一种单轴锥齿轮配气机构，其特征在于，包括：主传动轴，用于连接传动机构接收并传递动力；至少一个主锥齿轮，固定于所述主传动轴上，且转动时与主传动轴保持角速度一致；至少一对边锥齿轮，相对设置于主传动轴两侧，且分别与所述主锥齿轮垂直啮合；以及进气凸轮轴和排气凸轮轴，分别与所述边锥齿轮固定连接，并保持角速度一致，且当所述主传动轴转动时，进气门凸轮轴和排气门凸轮轴的相位差始终为π。
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