[发明专利]一种利用尾气余热脱附的车载吸附脱附装置

摘要

一种利用尾气余热脱附的车载吸附脱附装置，属于内燃机领域。进气管与发动机串联连接，三元催化器、第一阀门与发动机通过排气管串联连接；吸附管路、第二阀门、干燥装置、吸附装置、第三阀门，吸附管路设置于三元催化器下游、第一阀门上游，吸附器装置设置于吸附管路上并通过吸附管路与排气管并联连接，在吸附装置上游设置有第二阀门、干燥装置，在吸附装置下游设置有第三阀门、脱附管路，吸附装置中设置有吸附材料，第三阀门控制吸附装置排出尾气通过吸附管路或者脱附管路；控制单元接收发动机转速信号a、排气温度信号b并通过信号线x、y、z控制第一、二、三阀门，实现了对发动机冷起动排放的吸附脱附，可以有效降低发动机冷起动阶段排放。

主权项

1.一种利用尾气余热脱附的车载吸附脱附装置，其特征在于包括：进气管进气管(1)、发动机(2)、三元催化器(3)、第一阀门(5)、排气管(6)，进气管(1)与发动机(2)串联连接，三元催化器(3)、第一阀门(5)与发动机(2)通过排气管(6)串联连接；吸附管路(10)、第二阀门(11)、干燥装置(12)、吸附装置(9)、第三阀门(7)，吸附管路(10)设置于三元催化器(3)下游、第一阀门(5)上游，吸附器装置(9)设置于吸附管路(10)上并通过吸附管路(10)与排气管(6)并联连接，在吸附装置(9)上游设置有第二阀门(11)、干燥装置(12)，在吸附装置(9)下游设置有第三阀门(7)、脱附管路(8)，第三阀门(7)通过脱附管路(8)和进气管(1)连接，所述吸附装置(9)中设置有吸附材料，该吸附材料最大有效吸附温度为N，吸附材料最小吹拂脱附温度为M，吸附材料耐温上限温度为L，N＜M＜L，第三阀门(7)控制吸附装置(9)排出尾气通过吸附管路(10)或者脱附管路(8)；控制单元(4)接收发动机转速信号a、排气温度信号b并通过信号线x、y、z控制第一阀门(5)、第二阀门(11)和第三阀门(7)。