[发明专利]排气温度预测的方法在审
| 申请号： | 201810496083.6 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN108979882A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | C·F·丹尼尔斯;R·F·哈塔尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/24 | 分类号： | F02D41/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及排气温度预测的方法。转矩请求模块基于驾驶员输入产生用于发动机的转矩请求。模型预测控制(MPC)模块：基于转矩请求识别多组可能目标值，每组可能目标值包括目标有效节流阀面积百分比；分别确定多组可能目标值的预测操作参数；分别确定多组可能目标值的成本值；基于成本值选择多组可能目标值中的一组；并且基于分别选择的一组可能目标值来设定目标值，该目标值包括整个节流阀的目标压力比。目标面积模块基于目标有效节流阀面积百分比比来确定节流阀的目标开度面积。节流阀致动器模块基于目标开度控制节流阀。 | ||
| 搜索关键词： | 节流阀 面积百分比 目标开度 温度预测 转矩请求 排气 节流阀致动器 模型预测控制 转矩请求模块 操作参数 面积模块 目标压力 发动机 预测 | ||
【主权项】：
1.一种用于估计内燃机的排气温度的方法，所述方法包括：获取已知燃料当量比(EQR)和已知火花正时(CA50偏移)的当前排气温度；将归一化温度比表面设定为当前排气温度、所述已知EQR和所述已知CA50偏移，以及基于所述归一化温度比表面提供由替代EQR和替代CA50偏移产生的预测排气温度。
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