[发明专利]测量车轮拖滞力矩的方法在审
| 申请号： | 201810496957.8 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN108593176A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 张金强;朱文静 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种测量车轮拖滞力矩的方法，采用的测量工具包括绳索、测力计和举升装置；其方法包括以下步骤：步骤1、变速器处于空挡状态，利用举升装置将整车举升到预设高度，并将车轮摆正；步骤2、将绳索的一端与车轮连接，并沿车轮的圆周方向缠绕a圈，绳索的另一端与测力计连接；步骤3、匀速拉动测力计，使车轮旋转1圈以上，记录测力计所测得的力的最大值，并记为Fmax；步骤4、利用公式M=Fmax×r，计算出该车轮的拖滞力矩，其中：M为拖滞力矩，r为车轮的半径。本发明能够测量单个车轮的拖滞力矩，且所需测量工具的结构简单、成本低、易携带，且通用性好。 | ||
| 搜索关键词： | 拖滞力矩 车轮 测力计 绳索 测量车轮 举升装置 测量 变速器处于空挡 车轮旋转 工具包括 举升 预设 整车 缠绕 携带 记录 | ||
【主权项】：
1.一种测量车轮拖滞力矩的方法，其特征在于：采用的测量工具包括绳索（32）、测力计（33）和举升装置；其方法包括：步骤1、变速器处于空挡状态，利用举升装置将整车举升到预设高度，并将车轮（31）摆正；步骤2、将绳索（32）的一端与车轮（31）连接，并沿车轮（31）的圆周方向缠绕a圈，绳索（32）的另一端与测力计（33）连接；步骤3、匀速拉动测力计（33），使车轮（31）旋转1圈以上，记录测力计（33）所测得的力的最大值，并记为Fmax；步骤4、利用公式M=Fmax×r，计算出该车轮（31）的拖滞力矩，其中：M为拖滞力矩，r为车轮的半径。
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