[发明专利]一种城市区域道路分级诱导方法有效
| 申请号： | 201810497933.4 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN108665706B | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 魏丹;唐阳山;石晶 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 李烨 |
| 地址： | 121001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城市区域路况分级诱导方法，包括：将单车延误时间变化率信号和车流变化率信号输入第一模糊控制器，输出为车流拥堵等级；检测路面温度和空气湿度，结合路面宽度得到城市道路路况评价指标；将所述车流拥堵等级和所述路况评价指标变化率信号输入第二模糊控制器，输出为道路通行级别，根据道路通行级别提醒驾驶员绕行或通过，有效利用城市区域道路，避免局部拥堵。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市 区域 道路 分级 诱导 方法 | ||
【主权项】：
1.一种城市区域路况分级诱导方法，其特征在于，包括：通过城市道路口摄像装置和路口传感器，检测车流数量；检测车辆通过路口的行驶速度，加速度，和车流数量估算单车延误时间；将所述单车延误时间和平均延误时间作比较得到单车延误时间偏差信号，将车流数量与平均车流量作比较得到车流偏差信号；单车延误时间偏差信号经过微分计算得到单车延误时间变化率信号，车流偏差信号经过微分计算得到车流变化率信号；将单车延误时间变化率信号和车流变化率信号输入第一模糊控制器，输出为车流拥堵等级；检测路面温度和空气湿度，结合路面宽度得到城市道路路况评价指标；将所述路况评价指标与预设指标作比较得到路况评价指标偏差信号，再将所述路况评价指标偏差信号微分计算得到路况评价指标变化率信号；将所述车流拥堵等级和所述路况评价指标变化率信号输入第二模糊控制器，输出为道路通行级别。
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