[发明专利]车辆控制装置有效
申请号: | 201810501885.1 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108974000B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 国弘洋司;浅田宏起;工藤佳夫;横田尚大;天野真辉 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供车辆控制装置,能够减少因对内燃机进行SS控制而导致电动动力转向装置的电动式的转向操纵用马达无法产生所希望的输出的担忧。SS控制装置构成为:在停止条件成立的情况下,当要求电压为第一电压值以下时允许使内燃机停止,而当要求电压大于第一电压值时禁止使内燃机停止。SS控制装置构成为:在再启动条件成立的情况下,当要求电压为小于第一电压值的第二电压值以下时允许使内燃机再启动,而当要求电压大于第二电压值时禁止使内燃机再启动。 | ||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆控制装置,其中,具备:内燃机,被搭载于车辆;发电单元,利用所述内燃机的动力进行发电;电池,积蓄所述发电单元发电而产生的电力;电动式的起动器马达,在从所述电池被供给电力时旋转而使所述内燃机启动;电动动力转向装置,具有在从所述电池被供给电力时旋转而使所述车辆的转向轮的转向角变化的电动式的转向操纵用马达;转向操纵用马达控制装置,运算为了使所述转向操纵用马达以规定的输出旋转而需要的电压即要求电压,并且利用所述电池的电力对所述转向操纵用马达施加电压;以及SS控制装置,执行如下的SS控制:在规定的停止条件成立时使运转中的所述内燃机的运转停止,并且,在规定的再启动条件成立时使所述起动器马达旋转而使运转停止中的所述内燃机再启动,所述SS控制装置构成为:在所述停止条件成立的情况下,当所述要求电压为第一电压值以下时允许使所述内燃机停止,而当所述要求电压大于所述第一电压值时禁止使所述内燃机停止,并且,在所述再启动条件成立的情况下,当所述要求电压为小于所述第一电压值的第二电压值以下时允许使所述内燃机再启动,而当所述要求电压大于所述第二电压值时禁止使所述内燃机再启动。
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