[发明专利]一种铁路既有线控制网及轨道线形同步测量方法有效
| 申请号： | 201810511537.2 | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN108444432B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 白洪林;杨松林;汪小庆;王凯 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学;北京力铁轨道交通设备有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/20 | 分类号： | G01B21/20;G01C15/00 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 罗焕清 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路既有线控制网及轨道线形同步测量方法，解决了现有技术不适应于既有线建网及轨道精测的问题。技术要点包括在线路的接触网柱上安装控制点；在待测路线区段的测量起点进行里程定位，测量小车对控制点坐标、轨道中心坐标进行测量，为线路建立绝对控制，用于指导轨道维修。本系统及方法使得控制网建网及线路精测同步一次完成，极大提高了作业效率，建网简捷、快速，建网过程中不需要跨线，确保作业人员和线路运营安全。通过本系统及方法获得的控制点坐标及轨道精测获得的线路坐标能有效满足既有线铁路的维护要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 既有 控制 轨道 线形 同步 测量方法 | ||
【主权项】：
1.一种铁路既有线控制网及轨道线形同步测量系统，包括沿待测线路区段(5)至少一侧布设的控制点(7)、测量小车(1)、两台GNSS全球定位系统接收机、惯性导航系统(4)和全站仪(2)，惯性导航系统(4)和全站仪(2)均设置在测量小车(1)上，其特征在于，一台GNSS全球定位系统接收机作为基准站(6)设置于待测线路区段(5)10km以内的一个大地控制点上，一台GNSS全球定位系统接收机作为流动站(3)设置于测量小车(1)上，流动站(3)和基准站(6)之间通过电台进行通讯连接和数据传输。
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