[发明专利]一种列车齿轮箱及其制备方法

摘要

本发明公开了一种列车齿轮箱及其制备方法，属于齿轮箱制备技术领域。本发明选用碱性酚醛树脂自硬砂为造型材料，其流动性好、易紧实、强度高且易溃散。而且，不含N、P、S元素，高温下有二次硬化现象，并且其裂纹倾向比呋喃树脂砂小，不放出刺激性气体，生产环境好，落砂清理性能好；此外，由于碱性酚醛树脂自硬砂自身发气量小，还能够解决铝合金铸件易出现的气孔、针孔等问题。本发明采用平做立浇方式进行浇注，在造型时将模样沿轴向中间分模造型,合箱后将砂箱竖立起来浇注，避免铸件工作部位处于铸件顶部，使探伤部分整体处于铸件下部，并且在重力作用下首先凝固，从而得到致密的组织，保证质量检测结果，提高铸件的工作性能。

主权项

1.一种列车齿轮箱的制备方法，其特征在于，包括：(1)熔炼：将铝合金锭置于炉中在温度为740‑770℃的条件下加热，待铝合金锭熔化后打开炉口，使铝合金液流入中间包中；然后将温度调节至710‑730℃，并分别加入占合金锭总质量0.5％的变质剂Al‑10Sr和0.5％的晶粒细化剂Al‑5Ti‑1B搅拌，喷吹氮气并加入覆盖剂，静置10‑20min后检测铝合金液中的含氢量；(2)待含氢量合格后，采用平做立浇方式进行浇注，浇注条件包括：(21)铸件毛重68.2kg，浇注铝液重80kg；(22)造型方法为手工两箱造型，一箱一件；(23)造型材料为碱性酚醛树脂自硬砂,涂料为水石英粉；(24)分型面为中间分型；(25)浇注系统为开放底注式浇注系统，直浇道总截面积、横浇道总截面积和内浇道总截面积的面积比为：ΣF直:ΣF横:ΣF内＝1:2:3；(26)浇注时间为15‑25s；(27)打箱时间为1540‑1660s；(28)浇注温度为705‑715℃，出炉温度为745‑755℃；(29)工艺出品率：η＝88.1％；(3)待铸件出炉后进行质检和处理；(4)将铸件按照下列步骤进行热处理：(41)将铸件置于固熔炉中加热至520‑530℃保温140‑160min；(42)将出炉后的铸件于30℃以下的水中进行淬火处理；其中，出炉转移的时间小于15s，淬火时间为25‑35min；(43)将淬火后的铸件在135‑145℃、保温时间为4.5‑5.5h的条件下进行时效处理；(5)将铸件在抛射量为110‑260kg/min、抛射速度为50‑75m/s的条件下抛丸5‑7min。