[发明专利]一种用于深海有毂轮缘推进器的集成式油润滑轴承有效
| 申请号： | 201810513465.5 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN108730349B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 范华涛;王瑞;齐新;姚晨佼;宋强;许可 | 申请（专利权）人： | 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) |
| 主分类号： | F16C33/66 | 分类号： | F16C33/66;B63H23/32 |
| 代理公司： | 32228 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙力坚;聂启新 |
| 地址： | 214082 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于深海有毂轮缘推进器的集成式油润滑轴承，包括一组轮缘电机绕组铁芯，定子绕组固接于轮缘电机绕组铁芯的内侧；在定子绕组的相对处布置转子永磁铁，定子绕组与转子永磁铁之间具有电磁气隙；转子永磁铁通过紧固件与螺旋桨叶固接，螺旋桨叶通过紧固件螺接桨毂，桨毂与所述桨轴的外圈密封连接，桨轴的内部开设空心腔体，桨轴安装桨毂的外周处开设多个油液流通孔，在桨轴的空心腔体内部密封配合活塞补偿器。本发明结构简单，使用方便，本发明取消非金属水润滑轴承转为设计成金属油润滑支撑轴承，支撑轴承通过充油补偿和机械动密封的形式使轮缘推进器可以承受更大的推力，有效避免了以往非金属水润滑轴承造成的变形量大及磨损问题。 | ||
| 搜索关键词： | 桨轴 转子永磁铁 定子绕组 推进器 桨毂 水润滑轴承 油润滑轴承 电机绕组 螺旋桨叶 集成式 紧固件 深海 固接 轮缘 铁芯 毂轮 机械动密封 油液流通孔 活塞 电磁气隙 空心腔体 密封连接 密封配合 润滑支撑 支撑轴承 变形量 补偿器 金属油 空心腔 体内部 相对处 充油 螺接 外周 组轮 磨损 轴承 | ||
【主权项】：
1.一种用于深海有毂轮缘推进器的集成式油润滑轴承，其特征在于：包括固定于导管内部的一组轮缘电机绕组铁芯(16)，定子绕组(15)固接于所述轮缘电机绕组铁芯(16)的内侧；在所述定子绕组(15)的相对处布置转子永磁铁(14)，所述定子绕组(15)与转子永磁铁(14)之间具有电磁气隙；所述转子永磁铁(14)通过紧固件与螺旋桨叶(13)固接，所述螺旋桨叶(13)的轴向中心处通过紧固件螺接桨毂(1)，所述桨毂(1)与桨轴(7)的外圈密封连接，所述桨轴(7)的内部开设用于充油的空心腔体，所述桨轴(7)安装桨毂(1)的外周处开设多个用于将油液填充桨毂(1)与桨轴(7)之间空隙的油液流通孔(701)，在所述桨轴(7)的空心腔体内部密封配合活塞补偿器(23)，在所述活塞补偿器(23)的相对处、于所述桨轴(7)的尾端固接补偿器端盖(21)，在所述补偿器端盖(21)与活塞补偿器(23)之间连接弹簧(22)；所述导管由前导流罩(12)和后导流罩(17)组合形成，所述前导流罩(12)通过前置导叶(10)连接前置导叶毂(5)，所述后导流罩(17)通过后置导叶(18)连接后置导叶毂(19)，所述前置导叶毂(5)与后置导叶毂(19)与桨轴(7)的前后两端键连接；所述前置导叶毂(5)的前端面开设用于安装到载人潜水器基座结构的螺纹孔。/n
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