[发明专利]用于船舶拦截的塔式耗能装置在审
申请号: | 201810513523.4 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN108532551A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 刘军;张超;罗晓龙;田始军;周纯;林立 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 蔡菡华 |
地址: | 315211 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了用于船舶拦截的塔式耗能装置,特点是包括至少一组耗能单元,耗能单元包括桶体、端盖和设置在桶体内的多个从内到外依次套接的滑套,端盖与桶体的前端固定连接,滑套的前端一体设置有前定位凸环,滑套的后端一体设置有后定位凸环,每个滑套的前端分别固定连接有弹力带,弹力带与端盖固定连接,位于最内部的滑套上固定连接有第一缆绳,第一缆绳穿出桶体的后端,端盖上固定连接有第二缆绳;优点是当船舶撞击拦截装置时,该耗能装置通过滑套移动拉伸弹力带发生断裂的方式进行耗能,其耗能大,而且可适用于不同吨位船舶的拦截,满足不同环境的需求,其灵活性和通用性较好;此外,整个耗能装置维护和拆装方便。 | ||
搜索关键词: | 滑套 耗能装置 端盖 缆绳 弹力带 桶体 船舶拦截 定位凸环 耗能单元 一体设置 耗能 拆装方便 船舶撞击 吨位船舶 拦截装置 断裂的 穿出 拉伸 套接 拦截 体内 移动 维护 | ||
【主权项】:
1.用于船舶拦截的塔式耗能装置,其特征在于包括至少一组耗能单元,所述的耗能单元包括桶体、端盖和设置在所述的桶体内的多个从内到外依次套接的滑套,所述的端盖与所述的桶体的前端固定连接,所述的滑套的前端一体设置有前定位凸环,所述的滑套的后端一体设置有后定位凸环,每个所述的滑套的前端分别固定连接有弹力带,所述的弹力带与所述的端盖固定连接,位于最内部的滑套上固定连接有第一缆绳,所述的第一缆绳穿出所述的桶体的后端,所述的端盖上固定连接有第二缆绳,当所述的耗能单元未被撞击时,位于内部的滑套的后定位凸环抵在位于外部的滑套的前端内部,位于最外部的滑套的后定位凸环抵在所述的桶体的后端面上,当所述的耗能单元被撞击使得所述的弹力带被拉断时,位于内部的滑套的前定位凸环抵在位于外部的滑套的前端外部。
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