[发明专利]一种直升机电动尾桨驱动装置在审
| 申请号： | 201810515370.7 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN108750102A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 王洋;索双富;杨义勇;郝金顺;王文杰 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B64C27/82 | 分类号： | B64C27/82 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 段俊涛 |
| 地址： | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种直升机电动尾桨驱动装置，包括直升机机身尾梁，直升机机身尾梁上设置有驱动电机，驱动电机包括驱动电机一，驱动电机二和驱动电机三，驱动电机一，驱动电机二和驱动电机三串联安装在直升机机身尾梁末端，固定驱动电机一，驱动电机二和驱动电机三两端设置有第一支撑轴承和第二支撑轴承，驱动电机的输出端与尾桨轴直接相连，尾桨轴顶部设置有尾桨，尾桨轴上安装变桨距机构，变桨距机构通过拉杆与尾桨相连，本发明通过三个驱动电机实现桨叶的旋转推动，从而保证各个电机都在高效的范围内工作，节省用电的需求，提高系统的效率，满足直升机在特定飞行剖面下的各姿态尾桨功率需求。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 尾桨 直升机机身 尾桨轴 尾梁 变桨距机构 驱动装置 支撑轴承 直升机 固定驱动电机 串联安装 顶部设置 飞行剖面 功率需求 两端设置 输出端 桨叶 拉杆 电机 保证 | ||
【主权项】：
1.一种直升机电动尾桨驱动装置，其特征在于，包括直升机机身尾梁(10)，直升机机身尾梁(10)上设置有驱动电机，驱动电机包括驱动电机一(31)，驱动电机二(32)和驱动电机三(33)，驱动电机一(31)，驱动电机二(32)和驱动电机三(33)串联安装在直升机机身尾梁(10)末端的一个轴上，且在轴的两端设置有第一支撑轴承(21)和第二支撑轴承(22)，驱动电机的输出端与尾桨轴(34)直接相连，尾桨轴(34)顶部设置有尾桨(51)，所述的尾桨轴(34)上安装变桨距机构(41)，变桨距机构(41)通过拉杆(42)与尾桨(51相连。
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