[发明专利]一种基于功能原理的动载荷识别方法有效
| 申请号： | 201810527038.2 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108733941B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 姜金辉;李仲佑 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 李淑静 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于功能原理的动载荷识别方法，属于结构动力学的反问题技术领域。本发明所提出的基于功能原理的动载荷识别方法为一种针对多自由度系统已知载荷作用点位置的时域方法，根据能量守恒原理，外力对系统所做的功，等于系统动能和势能的改变量以及该段时间的耗散能之和，从而计算出所作用的载荷大小。本方法能对单个时间上表示为连续性的任意载荷进行准确识别，即能够识别出作用在结构上外力的实时大小。本发明的方法不仅思路简单，也易于执行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 功能 原理 载荷 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于功能原理的动载荷识别方法，其特征在于，所述方法针对多自由度系统已知载荷作用点位置的情况下，根据能量守恒原理，即外力对系统所做的功，等于该段时间内系统动能和势能的改变量以及该段时间内系统耗散能之和，计算出作用在系统上的外力的实时大小。
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