[发明专利]一种用于车辆电弧故障的检测方法、检测系统及试验系统有效
申请号: | 201810530487.2 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN110542835B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 董辉;徐敬俊;夏鲲;郭浩田;付夏乐;安绎文 | 申请(专利权)人: | 上海海拉电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G06N3/08 |
代理公司: | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人: | 李佳铭;王芳 |
地址: | 201201 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种用于车辆电弧故障的检测方法、检测系统及试验系统,所述检测方法包括以下步骤:S101:按照一采样频率采样所述车辆内被检测电路的一组电流时序信号;S102:对所述电流时序信号做傅里叶变换,得到一组电流频谱特征值;S103:将所述电流频谱特征值转换为电流频谱能量密度特征值;S104:将所述电流频谱能量密度特征值输入至一电弧故障判断模型,得到检测结果。采用上述技术方案后,实现对车辆电弧故障的准确检测,提升车辆安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 电弧 故障 检测 方法 系统 试验 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆电弧故障的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:/nS101:按照一采样频率采样所述车辆内被检测电路的一组电流时序信号;/nS102:对所述电流时序信号做傅里叶变换,得到一组电流频谱特征值;/nS103:将所述电流频谱特征值转换为电流频谱能量密度特征值;/nS104:将所述电流频谱能量密度特征值输入至一电弧故障判断模型,得到检测结果。/n
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