[发明专利]具有多涡轮机的发动机组件的充气控制的装置和方法有效
| 申请号： | 201810532117.2 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108999695B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | Y-Y·王;I·哈斯卡拉;G·孔特;C·庞迪蒂尼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B37/013 | 分类号： | F02B37/013;F02B37/18;F02B37/16;F02M26/08;F02M26/42;F02D41/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 发动机组件包括发动机和多个致动器。多个致动器包括串联连接到第二涡轮机的第一涡轮机，第一涡轮机是相对高压涡轮机并且第二涡轮机是相对低压涡轮机。控制器被配置为将相应的命令信号传输给多个致动器。控制器被编程为至少部分地基于反演模型来获得多个致动器的相应的传送速率。控制器被编程为通过经由相应的命令信号来命令多个致动器达到相应的操作参数以控制发动机的输出。在获得相应的传送速率之前，控制器被编程为确定多个致动器的相应的多个期望值和相应的校正因子。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 涡轮机 发动机 组件 充气 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机组件，其包括：发动机和可操作地连接到所述发动机的多个致动器；其中所述多个致动器包括串联连接到第二涡轮机的第一涡轮机，所述第一涡轮机是相对高压涡轮机并且所述第二涡轮机是相对低压涡轮机；控制器，配置为将相应命令信号传输给所述多个致动器；至少一个传感器，配置为将传感器反馈传输给所述控制器；其中所述控制器具有处理器和其上记录有用于执行方法的指令的有形非暂时性存储器，所述处理器执行所述指令使所述控制器：至少部分地基于反演模型获得所述多个致动器的相应的传送速率；至少部分地基于所述相应的传送速率获得所述多个致动器的相应的操作参数；并且通过经由所述相应的命令信号来命令所述多个致动器达到所述相应的操作参数来控制所述发动机的输出。
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