[发明专利]一种改善整车停车NVH性能的控制方法及装置有效
| 申请号： | 201810534112.3 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110541764B | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | 仇杰;薛小兵;李继 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D13/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种改善整车停车NVH性能的控制方法及装置，所述控制方法包括：判断整车是否熄火停机；若整车是否熄火停机的判断结果为是，则根据发动机转速确定能够使进气门开启时刻在压缩上止点之后或者使排气门在压缩上止点以前关闭的VVT防振角度；将VVT系统的运行角度调节至确定的VVT防振角度，在整车熄火停机到发动机转速完全为0期间调整进气门或排气门的相位；将VVT系统的运行角度调回参考位置。该方法从振动源本身即三缸发动机方面提出了通过停机时更改VVT角度的策略，改善整车停机NVH性能，有效的解决停机时的整车抖动问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改善 整车 停车 nvh 性能 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种改善整车停车NVH性能的控制方法，包括：/n判断整车是否熄火停机；/n若整车是否熄火停机的判断结果为是，则根据发动机转速确定能够使进气门开启时刻在压缩上止点之后或者使排气门在压缩上止点以前关闭的VVT防振角度；/n将VVT系统的运行角度调节至确定的VVT防振角度，在整车熄火停机到发动机转速完全为0期间调整进气门或排气门的相位；/n将VVT系统的运行角度调回参考位置。/n
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