[发明专利]一种基于驾驶行为的行程打分方法

摘要

本发明提供一种基于驾驶行为的行程打分方法，包括构建行程打分模型和打分两个步骤；构建行程打分模型步骤对每段行程中每秒发生急加速、急减速、超速和急转弯的次数进行统计分析，当行程数趋近于无限大时，急加速、急减速、超速和急转弯的次数均呈正态分布；打分步骤对于用户的一段行程，统计其每秒急加速、急减速、超速、急转弯的次数，并对该行程的急加速、急减速、超速、急转弯分别进行打分并转换为百分制。本发明基于大量驾驶行为数据，通过对驾驶行为数据的清洗以及预加工，发现用户驾驶行为的一些特征，根据这些特征构造了一套行程打分模型，能够有效的对用户的驾驶行为进行评分和指导。

主权项

1.一种基于驾驶行为的行程打分方法，其特征在于，包括构建行程打分模型和打分两个步骤；构建行程打分模型步骤具体包括：S1：对用户的每段行程的急加速、急减速、超速、急转弯数据进行统计，并且基于总体行程时间来计算每秒发生急加速、急减速、超速和急转弯的次数；S2：对每段行程中每秒发生急加速、急减速、超速和急转弯的次数进行统计分析，当行程数趋近于无限大时，急加速、急减速、超速和急转弯的次数均呈正态分布，即：其中，f(x1)每秒发生x1次急加速的概率，μ1表示每秒发生急加速次数的期望，σ1表示每秒发生急加速次数的标准差；f(x2)每秒发生x2次急减速的概率，μ2表示每秒发生急减速次数的期望，σ2表示每秒发生急减速次数的标准差；f(x3)每秒发生x3次超速的概率，μ3表示每秒发生超速次数的期望，σ3表示每秒发生超速次数的标准差；f(x4)每秒发生x4次急转弯的概率，μ4表示每秒发生急转弯次数的期望，σ4表示每秒发生急转弯次数的标准差；打分步骤具体包括：S3：对于用户的一段行程，统计其每秒急加速、急减速、超速、急转弯的次数，分别记为X1、X2、X3和X4；S4：对该行程的急加速、急减速、超速、急转弯分别进行打分，得分分别记为Φ(X1)、Φ(X2)、Φ(X3)和Φ(X4)：S5：将急加速、急减速、超速、急转弯的得分转换为百分制，即最终得分分别为Φ(X1)×100、Φ(X2)×100、Φ(X3)×100和Φ(X4)×100。