[发明专利]纯电动车怠速工况下空调压缩机低频异响诊断和改善方法

摘要

本发明公开了一种纯电动车怠速工况下空调压缩机低频异响诊断和改善方法，主要包括下述步骤：分析异响来源，通过仿真计算和频谱分析，初步确定声源部位；再采用声学相机成像技术确定最终的声源部位；然后进行声源噪声分析，包括噪声的时域和频域分析、声音过滤器分析、以及音质分析；对纯电动车与竞争车型的空调压缩机进行转子轴振动频率响应测试，确定产生纯电动车噪声的结构；接着，调整空调压缩机的转子轴启动控制策略，将转子轴定位启动变更为转子轴无定位启动；最后，在纯电动车空调压缩机的结构设计和制造加工技术两方面进行改善。本发明方法能够有效地检测和降低空调压缩机的异常噪声。

主权项

1.纯电动车怠速工况下空调压缩机低频异响诊断和改善方法，其特征在于，包括下述步骤：S1、采用频谱分析和声源定位来确定纯电动车怠速工况下空调压缩机异响来源；S11、分析纯电动车空调压缩机异响来源，然后根据声波传播的理论和构造车身骨架结构模型，通过仿真计算得到纯电动汽车车身结构的模态及其声压分布，初步确定声源部位；S12、针对步骤S11初步确定的噪声声源部位，采用声学相机成像技术准确确定声源部位；S2、声源异响分析：对步骤S1获得的声源部位进行异响分析，包括噪声的时域和频域分析、声音过滤器分析、以及音质分析；S3、对纯电动车与竞争车型的空调压缩机进行转子轴振动频率响应测试，并将测试结果结合与步骤S2的分析确定产生纯电动车噪声的结构；S4、设计及工艺精度改进：对比竞争车型的空调压缩机，在纯电动车空调压缩机的结构设计和制造加工技术两方面进行改善；S5、调整控制策略：针对纯电动车的空调压缩机转子轴振动噪声，调整空调压缩机的转子轴启动控制策略，将转子轴定位启动变更为转子轴无定位启动，并对这两种启动方式进行一万次连续启动试验。