[发明专利]带涵道风扇复合辅翼和附加翼的无后推力式复合翼飞行器在审
| 申请号： | 201810550827.8 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108791872A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 任曲波 | 申请（专利权）人： | 江苏常探机器人有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/22 | 分类号： | B64C27/22;B64C27/20;B64C3/00;B64C5/00 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 卢美玲 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市徐州高新技术产*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是一带涵道风扇复合辅翼和附加翼的无后推力式复合翼飞行器，其中，无后推力式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼、附加翼；其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；涵道风扇推力自供能复合辅翼的前端设置有涵道风扇推进器，涵道风扇推力自供能复合辅翼的内部设置有自封闭涵道风扇，涵道风扇推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口和机翼铰链，并通过机翼铰链与复合升力机翼活动连接，载人仓安装在机体的底部。本发明不仅具有起降距离短，机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长、安全性高等特点，辅翼采用复合升力，确保动力的适应范围。 | ||
| 搜索关键词： | 复合 涵道风扇 机翼 升力 自供能 飞行器 铰链 自封闭 活动连接 机翼结构 甲板平台 两侧设置 内部设置 起降距离 前端设置 气接口 推进器 载人仓 储能 电液 内置 能耗 飞行 | ||
【主权项】：
1.一带涵道风扇复合辅翼和附加翼的无后推力式复合翼飞行器，其特征在于，由后推力式复合翼飞行器、装配在其机翼两侧的涵道风扇推力自供能复合辅翼、附加翼（114）和载人仓（112）组成；其中，所述的无后推力式复合翼飞行器包括机体（101）、固定安装在机体（101）两侧复合升力机翼（102）；其中，其中，所述的机体（101）设置为甲板平台；所述的复合升力机翼（102）内置自封闭涵道风扇（104），复合升力机翼（102）外侧设计有机翼铰链(1028)；所述的涵道风扇推力自供能复合辅翼的前端设置有涵道风扇推进器（1063），涵道风扇推力自供能复合辅翼的内部设置有自封闭涵道风扇（104），涵道风扇推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口（1036）和机翼铰链(1028)，并通过机翼铰链(1028)与复合升力机翼（102）活动连接,其中，所述的电液气接口（1036）带有盖子（10361），所述的涵道风扇推力自供能复合辅翼可分为升力辅翼（10311）以及平衡辅尾翼（10312）两个部分，分别设置在涵道风扇推力自供能复合辅翼的前后方；升力主翼（1021）与平衡尾翼（1023）之间预留有空间，空间内设置有水平升降舵翼（1022）；升力辅翼（10311）内部至少安装有一个自封闭涵道风扇（104）；所述的载人仓（112）安装在机体（101）的下方。
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