[发明专利]一种双螺旋桨推力复合辅翼的复合翼飞行器在审
| 申请号： | 201810551174.5 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108750089A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 任曲波 | 申请（专利权）人： | 江苏常探机器人有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/20 | 分类号： | B64C27/20;B64C27/26;B64C37/02 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 卢美玲 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市徐州高新技术产*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是一种双螺旋桨推力复合辅翼的复合翼飞行器，由无后推力式复合翼飞行器和装配在其机翼两侧的螺旋桨推力自供能复合辅翼组成；无后推力式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼；机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；螺旋桨推力自供能复合辅翼的前端设置有螺旋桨推进器，升力辅翼与平衡辅尾翼之间预留有空间，空间内设置有水平升降舵翼；升力辅翼内部至少安装有一个自封闭涵道风扇。本发明不仅具有起降距离短，飞行速度快、机翼结构强度高、机翼可以储能、飞行能耗低、滞空时间长、安全性高等特点，辅翼采用复合升力，确保动力的适应范围。 | ||
| 搜索关键词： | 复合 升力 机翼 飞行器 螺旋桨推力 涵道风扇 双螺旋桨 自封闭 自供能 螺旋桨推进器 水平升降舵 机翼结构 甲板平台 起降距离 前端设置 飞行 尾翼 储能 铰链 内置 预留 装配 能耗 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种双螺旋桨推力复合辅翼的复合翼飞行器，其特征在于，由无后推力式复合翼飞行器和装配在其机翼两侧的螺旋桨推力自供能复合辅翼组成；其中，所述的无后推力式复合翼飞行器包括机体（101）、固定安装在机体（101）两侧复合升力机翼（102）；其中，其中，所述的机体（101）设置为甲板平台；所述的复合升力机翼（102）内置自封闭涵道风扇（104），复合升力机翼（102）外侧设计有机翼铰链(1028)；所述的螺旋桨推力自供能复合辅翼的前端设置有螺旋桨推进器（1062），螺旋桨推力自供能复合辅翼的内部设置有自封闭涵道风扇（104），螺旋桨推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口（1036）和机翼铰链(1028)，并通过机翼铰链(1028)与复合升力机翼（102）活动连接,其中，所述的电液气接口（1036）带有盖子（10361），所述的螺旋桨推力自供能复合辅翼可分为升力辅翼（10311）以及平衡辅尾翼（10312）两个部分，分别设置在螺旋桨推力自供能复合辅翼的前后方；升力辅翼（10311）与平衡辅尾翼（10312）之间预留有空间，空间内设置有水平升降舵翼（1022）；其中，升力辅翼（10311）内部至少安装有一个自封闭涵道风扇（104）。
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