[发明专利]一种用于无人机续航增程的发电设备在审
申请号: | 201810552873.1 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108839793A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 朱银广 | 申请(专利权)人: | 智飞智能装备科技东台有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C25/58;F03D9/25;F03D9/32 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 曾龙 |
地址: | 224200 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于无人机续航增程的发电设备,包括机身、控制电路、飞行机构和风力发电机构,机身的底部对称设有两个起落架,机身内下部设有氢气囊,飞行组件包括悬臂、设置在悬臂上的旋翼电机以及由旋翼电机驱动的旋翼,所述悬臂水平设置在机身的周缘,风力发电机构包括驱动组件、发电组件和升降组件,所述驱动组件包括转轴、轴套、连接盘、支撑架和叶片,发电组件包括第一齿轮、第二齿轮、齿轮箱和发电机,升降组件包括套杆、丝杠和升降电机。本发明采用风力发电机构在其飞行时能够利用高空的风能进行发电,极大地提高了续航能力,机身底部设有缓冲腔体,降低了降落时的冲击,机身内部装有氢气囊,减轻了无人机的自重,降低了电池能耗。 | ||
搜索关键词: | 机身 风力发电机构 发电设备 发电组件 驱动组件 升降组件 旋翼电机 续航 氢气囊 齿轮 悬臂 增程 起落架 电池能耗 飞行机构 缓冲腔体 机身内部 控制电路 升降电机 续航能力 悬臂水平 组件包括 齿轮箱 连接盘 支撑架 飞行 发电机 丝杠 套杆 旋翼 轴套 转轴 风能 叶片 对称 高空 发电 降落 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种用于无人机续航增程的发电设备,其特征在于:包括机身、控制电路、飞行机构和风力发电机构,所述机身的顶部设有第一凹槽,所述控制电路位于机身的内部,所述飞行机构包括若干个飞行组件,各飞行组件在机身的周向均匀分布,所述风力发电机构的一端位于机身的内部,所述风力发电机构的另一端位于机身的外部,所述飞行机构和风力发电机构均与控制电路电连接;所述机身的底部对称设有两个起落架,所述起落架滑动安插在机身底部,起落架处在机身内部的部分设有缓冲杆,机身底部设有缓冲腔体,缓冲杆滑动安插在缓冲腔体内部,缓冲杆的端部设有带有通孔的缓冲片,缓冲腔体内注有阻尼液,所述缓冲杆与缓冲腔体之间设有密封圈,所述机身内下部设有氢气囊;所述飞行组件包括悬臂、设置在悬臂上的旋翼电机以及由旋翼电机驱动的旋翼,所述悬臂水平设置在机身的周缘;所述风力发电机构包括驱动组件、发电组件和升降组件,所述驱动组件包括转轴、轴套、连接盘、支撑架和叶片,所述轴套竖向设置在机身内,所述轴套的底部通过轴承与机身的内部底面连接,所述转轴竖向设置,所述转轴的一端伸入轴套内,所述转轴的另一端伸出机身且位于第一凹槽的上方,所述转轴与轴套通过花键连接,所述连接盘设置在转轴的顶部,所述支撑架和叶片均有若干个,所述叶片通过支撑架与连接盘连接;所述发电组件包括第一齿轮、第二齿轮、齿轮箱和发电机,所述第一齿轮套设在轴套上,所述第二齿轮与第一齿轮啮合,所述第二齿轮套设在齿轮箱的输入轴上,所述齿轮箱的输出轴与发电机连接;所述升降组件有两个,两个升降组件对称设置,所述升降组件包括套杆、丝杠和升降电机,所述套杆竖向设置在连接盘的一侧,所述丝杠竖向设置在轴套的一侧,所述套杆设有与丝杠匹配的螺纹孔,所述丝杠的一端位于螺纹孔内,所述套杆与丝杠同轴设置,所述升降电机设置在轴套上,所述升降电机与丝杠传动连接,所述升降电机驱动套杆沿丝杠的轴向运动。
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